viernes, 28 de diciembre de 2012

Vicepresidente confiesa sentirse frustrado por el Mutún y la justicia

El vicepresidente Álvaro García Linera confesó este jueves sentirse frustrado por la situación del proyecto metalúrgico del Mutún y de la justicia, que, a su criterio, son puntos donde aún se vislumbran rescaños del viejo Estado.

En una entrevista en el programa "El Hombre Invisible" de radio Fides, el vicepresidente dijo que el caso de El Mutún, ubicado en Santa Cruz, ha sido una de sus primeras frustraciones como Gobierno en el ámbito económico.

Las razones de esta frustración, precisó, es la "apresurada" contratación de la empresa india Jindal Steel & Power para la explotación del hierro, la que se dio, atribuyó, a las "presiones regionales".

"Para mí esa es una de las primeras frustraciones en lo económico el de no haber podido sacar adelante el tema del hierro, ya estamos siete años, sabemos cómo se hacen las cosas", manifestó la autoridad, a tiempo de prometer que, como Gobierno, recuperarán el tiempo perdido en este proyecto y espera, de aquí a tres años, empezar a industrializar el hierro.
Una segunda frustración de la gestión del Gobierno es, reconoció, la justicia y la retardación que aún acaece en el sistema judicial pese a la elección por voto popular de jueces y magistrados.

"No basta cambiar la condición de clase de las autoridades para tener una transformación de la justicia, porque el litigante sigue yendo a la Corte de Distrito a que lo extorsione un fiscal, a que su abogado le esquilme todos los ahorros que tiene y el juicio sigue dilatándose dos, tres, cuatro, cinco años. El ciudadano no ha vivido ningún tipo de cambio hasta ahorita", expresó García.

En ese entendido, dijo que para el 2013 un objetivo trazado para corregir estos problemas es la redacción y aprobación de un nuevo Código de Procedimiento Penal, que posibilite la resolución de procesos judiciales en un plazo de seis meses a un año, pues sostuvo que el tiempo se ha convertido en un "mecanismo de extorsión" en el sistema judicial.

martes, 25 de diciembre de 2012

Tras fracaso del 2012 Oruro proyecta para el 2013 exportar hierro a China

Diferentes problemas impidieron la exportación de hierro a China el 2012, pero nuevamente se proyecta hacerlo desde enero de 2013, con una cantidad de 10.000 toneladas por mes, informó el director de Desarrollo Minero del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gador), Eduardo Berdeja.

La autoridad sostuvo que Oruro tiene el mejor hierro, pues ni siquiera en el Mutún se encuentra este mineral con un 65 a 68 por ciento de pureza, por lo que hay una gran expectativa.

"Ha sido más de un año de querer exportar el hierro, lamentablemente no hemos podido concretar, incluso se ha pagado la regalía minera este año por adelantado, los primeros días del mes de enero", explicó Berdeja.

Entre los principales problemas que no permitieron la exportación está la carencia de documentación de la cooperativa "Cebadillas", pues los comunarios se han organizado, pero no tenían todo lo requerido como: su personería jurídica, el contrato de arrendamiento y otros, lo que ha hecho que la exportación demore.

También se presentó la carencia de transporte, porque no hay camiones aptos para cumplir las exigencias de exportación por el Puerto de Ilo, pero la empresa CII SA de un israelita, será la que exporte a la república de China el hierro.

"Desde el mes de enero se normalizará con una exportación de 10.000 toneladas por mes, tenemos estocado en los depósitos de San Jorge y Huajara cerca de 30.000 toneladas, en la mina tenemos una buena cantidad también, lo que asegura que tendremos una buena cantidad para exportar el 2013", expresó la autoridad.

lunes, 24 de diciembre de 2012

Postergan exportación de hierro por falla logística

La falta de transporte para llevar al puerto las 10.000 toneladas de hierro que debían ser exportadas a China desde Oruro, determinó que el envío sea postergado para la primera quincena de 2013, informó ayer el director departamental de Cooperativas Mineras de la Gobernación de Oruro, Eduardo Berdeja.

Berdeja explicó que el envío, equivalente a más de 1,3 millones de dólares, debía ser despachado en camiones. La empresa contratada gestionó la compra de 200 vehículos, de los cuales 100 debían haber llegado hasta Oruro para recoger parte de la carga y llevarla hasta puerto; sin embargo, aparentes problemas marítimos impidieron su llegada.

“La cotización (en el mercado internacional) ha mejorado, está a 137 dólares la tonelada para la exportación, está bien, eso impedía exportar al principio; pero ya a partir de 130 dólares era conveniente para la empresa (exportadora). El problema ha sido el transporte; pero la empresa ha acordado que entre el 10 y el 15 va a salir la primera carga”, informó Berdeja.

Contó también que, en una inspección realizada por la Gobernación de Oruro, se verificó la existencia de 30.000 toneladas almacenadas. Por otra parte, las regalías por la venta de las primeras 10.000 toneladas a China ya fueron pagadas y que la empresa, al optar por diferir la exportación, gestionó ante el Ministerio de Minería que el pago fuera transferido para enero.

El yacimiento de hierro, en Oruro, está ubicado en el sector de Cebadillas-Pequereque, en el municipio de Challapata, a unos 150 kilómetros de Oruro y, según Berdeja, tiene una ley de entre 63 a 68 por ciento, con lo que cumple los estándares internacionales para la exportación.

Son cuatro comunidades campesinas involucradas y conformaron una cooperativa, el proyecto cuenta con el apoyo de la Gobernación y la comercialización está a cargo de la empresa Ex Mitral.

“Como Gobernación, pensamos abrir una empresa pública y buscar un socio estratégico que, en este caso, sería Mitral”, señaló Berdeja en anteriores declaraciones.

El contrato actual para la exportación es de cinco años y establece 10 mil toneladas mensuales. El envío estaba previsto inicialmente para septiembre, pero Berdeja explicó que la demora se debió, entre otras razones y al igual que ahora, a la dificultad de contratar los camiones para llevar el hierro a un puerto.

DUDAS INICIALES

Hace poco más de un año, después del descubrimiento fallido de Soracachi, donde el hierro encontrado era de una ley de 50 por ciento, autoridades y cooperativistas mineros de Oruro pensaron en abandonar la idea de poder exportar ese metal, recordó el director Departamental de Cooperativas Mineras de la Gobernación de Oruro, Eduardo Berdeja.

Exportarán 10 mil toneladas de hierro al paraguay

El presidente del directorio de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Ricardo Cardona, informó el viernes que esa empresa estatal prevé exportar más de 200.000 toneladas métricas de hierro en 2013, a países de la región como Paraguay.
Cardona explicó que en esta gestión se logró exportar alrededor de 10.000 toneladas métricas de hierro a la compañía Aceros del Paraguay, por un costo de al menos 300.000 dólares.

“Este año se ha logrado exportar 10.000 toneladas (de hierro) pero ahora para el 2013 tenemos pedidos para más de 200.000 toneladas", indicó en un contacto con los medios. Cardona explicó que la ESM cerrará esta gestión con una producción de al menos 30.000 toneladas métricas de hierro, que se suman a las 100.000 toneladas que fueron heredadas por la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) "para su venta". Exigen articulación vial en Puerto Suárez, Mutún y Puerto Bush.

miércoles, 5 de diciembre de 2012

Vincenti revela que Jindal no solicitó gas para el Mutún



En una entrevista con La Razón, Vincenti indicó que para construir un ducto YPFB Transporte debe elaborar un diseño de ingeniería y previo a esta tarea es necesario conocer la cantidad de gas natural que requerirá un determinado proyecto y si su demanda variará. Además en qué condiciones se entregará el energético y cuál será su punto de entrega.

“Nosotros necesitamos parámetros de orden técnico y también legal para que recién con esos datos nuestros ingenieros comiencen a hacer el proyecto. Nada de esa información nos ha sido entregada por la Jindal”, aseguró Vincenti.

A pedido del Ministerio de Minería y Metalurgia, en febrero y marzo de este año, Vincenti se reunió con el presidente de YPFB, Carlos Villegas, y en ese encuentro se pudo constatar que la firma no emitió ninguna solicitud formal de entrega de gas para su proyecto siderúrgico, pese a que se habían comprometido a hacerles llegar su requerimiento con base enlos aspectos técnicos solicitados.

Lo que la JBS debió hacer en su momento —según Vicenti— fue tomar definiciones técnicas y legales para hacer conocer sus requerimientos energéticos a la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM), y ésta a su vez al Ministerio de Minería, que luego debía trasladarlos al Ministerio de Hidrocarburos para finalmente ponerlo en conocimiento de la petrolera estatal.

El 16 de julio de este año, la Jindal determinó rescindir el contrato del proyecto siderúrgico del Mutún que lo ligaba con la ESM. Por tal ruptura, la empresa india decidió abrir un proceso de arbitraje internacional contra Bolivia. Uno de los varios argumentos para la ruptura fue la falta de provisión de gas para el Mutún.

Pese a que la Jindal no solicitó gas natural para el Mutún de manera formal (de acuerdo con los datos brindados a La Razón), para 2013 ni la ESM ni los ministerios de Minería e Hidrocarburos pidieron a YPFB Transporte la construcción de un ducto al yacimiento de hierro ubicado en el municipio Puerto Suárez, en Santa Cruz.

“Para 2013 le puedo decir (que) no está visualizado el proyecto del Mutún, y ahora estamos peor porque ni siquiera hay interlocutor, ya no hay Jindal, no sé quién nos va pasar ese requerimiento”, dijo Vincenti.

El presidente de la ESM, Ricardo Cardona, informó ayer a La Razón que a fines de 2013 entregará a YPFB la solicitud de provisión de 1,5 millones de metros cúbicos día (MMmcd) de gas natural, pues primero deben esperar el estudio a diseño final de la construcción de planta de hierro esponja en el yacimiento mineralógico.

“Entonces vamos a entregar (la solicitud técnica) a fines de 2013 para que vayan previendo entregarnos 1,5 MMmcd hasta 2014 y 2015 tanto para hacer hierro esponja como para hacer la termoeléctrica”, indicó Cardona y añadió que la planta de hierro esponja requerirá 700 mil metros cúbicos día y la termoeléctrica otros 700 mil metros cúbicos día. Cardona manifestó que para la entrega de gas al Mutún no requieren un nuevo ducto a Puerto Suárez, sino un loop (lazo) de 8 kilómetros que se desprenda del gasoducto a Brasil.

Solicitudes para envíos de gas

Jindal

El abogado de la JBS, Jorge Valda, indicó ayer que la empresa india realizó requerimientos de gas natural en varias oportunidades y que demostrará con documentos tales requerimientos, además de las fechas enviadas y a qué autoridades.

YPFB Transporte no podrá cumplir metas

La ruptura del contrato con la empresa encargada de construir un tramo del gasoducto Villamontes-Tarija, además de la falta de oferentes en servicios petroleros, y la obtención de licencias ambientales impedirá a YPFB Transporte cumplir con su plan de inversiones para este año.

“Yo diría que esos tres son los factores que incidieron en el rezago de nuestro plan de inversiones, pero también hay factores internos”, dijo a La Razón el presidente de YPFB Transporte, Fernando Vincenti.

En esa línea, indicó que para este año estaba previsto invertir $us 168,8 millones, pero debido a esos tres factores sólo llegarán a ejecutar $us 135 MM, es decir casi el 80% de sus metas. Los proyectos que requirieron mayor inversión fueron el Gasoducto al Altiplano (GAA), la culminación del Gasoducto Carrasco Cochabamba (GCC), y el tendido del Gasoducto de Integración Juana Azurduy (GIJA).

En el caso de las licencias ambientales, Vincenti sostuvo que algunas organizaciones sociales están distorsionando el sentido de esta tarea, y que están solicitando compensaciones económicas “irracionales”.