viernes, 13 de septiembre de 2013

Cuando se promulgue nueva ley minera se licitará 50 % del yacimiento del Mutún

En conferencia de prensa, el ministro de minería Mario Virreira explicó que la licitación se lanzará a nivel internacional y se enmarcará en lo dispuesto dentro de la nueva ley minera, que se prevé promulgar hasta fin de año.

"En realidad, está previsto esa licitación hasta fin de año, hasta fin de año queremos sacar la nueva licitación internacional, tomando en cuenta los aspectos centrales de la ley de minería, la licitación la haremos sobre la base normativa de la nueva Ley", aseveró, la autoridad.

Recordó que el yacimiento del Mutún tiene alrededor de 75 kilómetros cuadrados, de los cuales, 50 % está en manos del Estado boliviano y el resto era administrado por la india JSB, que abandonó el país a mediados de 2012, tras incumplir las metas de inversión comprometidas en el proyecto.

La estatal Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) y la JSB firmaron en julio de 2007 un contrato de riesgo compartido para explotar el 50 % del yacimiento de hierro de ese yacimiento.

Según el acuerdo, la JSB debía invertir 2.100 millones de dólares (600 millones de dólares en los dos primeros años), pero no cumplió.

El Mutún tiene reservas valuadas en al menos 40 mil millones de toneladas de hierro y 10 mil millones de toneladas de manganeso, de acuerdo a estudios preliminares. Actualmente, la ESM opera el 50 % del cerro, ubicado en departamento oriental de Santa Cruz.

El Ministro de Minería anticipó que se concluirán en los próximos meses "los trámites de extinción" de contrato con la JSB, para licitar el 50 % del cerro y garantizar el "libre trabajo" en ese sector.

Vamos a concluir los trámites para evitar cualquier observación futura, remarcó la autoridad minera nacional.


Asambleístas proponen ejecutar proyecto para explotar hierro

La Comisión de Minería de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO) propone ejecutar un proyecto para la explotación de hierro, considerando que el departamento tiene ricos yacimientos de este mineral y con una pureza de 67,62 %.

El presidente de dicha comisión, Jorge Condarco manifestó que se tiene un proyecto base referente a la explotación de hierro, ya que se consideró que el departamento tiene gran cantidad de este recurso y con una alta pureza.

Manifestó que este proyecto se hará conocer al gobernador, Santos Tito, para que se puedan realizar las gestiones necesarias sobre la explotación del mineral y comenzar con este trabajo a través del Ministerio de Minería y Metalurgia y de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol)

En recientes días el director de Desarrollo Minero de la Gobernación, Eduardo Berdeja dio a conocer que desde finales de agosto la empresa Minin Logistic de Dany Pick que trabaja con la Cooperativa Minera Cebadillas comenzó con la exportación de 500 toneladas de hierro.

La autoridad indicó que es preciso impulsar la explotación y exportación del hierro porque Oruro tiene un mineral de alta pureza, incluso mejor que en el mutún.

Por otra parte Condarco lamentó que la Secretaría de Minería y Metalurgia no presente para el Plan Operativo Anual (POA) 2014 proyectos macro que permitan mejorar los recursos económicos.

Mencionó que siendo un departamento minero se debería pensar en desarrollar políticas mineras que beneficien a la región, aseveró que para ello es preciso pensar en nuevas exploraciones no solo de los minerales tradicionales sino también de aquellos minerales no tradicionales.

Sostuvo que preocupa que la Secretaría de Minería y Metalurgia presente proyectos de pre inversión, tomando en cuenta que los proyectos de pre inversión que inscribió en el POA 2013 no se ejecutaron y quedaron estancados.

jueves, 12 de septiembre de 2013

Industrialización del Hierro Empresas chinas cerca de adjudicarse el 50% del Mutún

El ministro de Minería y Metalurgia, Mario Virreira, informó el miércoles que es más 'probable' que una empresa china se adjudique el 50% del mega yacimiento de hierro del Mutún, que anteriormente estaba en manos de la india Jindal Steel Bolivia (JSB).

En un contacto con la prensa, explicó que el embajador de China en Bolivia, Li Dong, viajó hace semanas hasta ese yacimiento, donde expresó el interés de ese país para invertir en el proyecto y viabilizar el ingreso de consorcios asiáticos.

'Es probable que sea una empresa china que explote ese 50 por ciento, porque el propio embajador mostró su interés en promover que los recursos mineralógicos del Mutún sean explotados por empresas chinas, dado que ahí se concentra una gran industria', dijo.

El yacimiento del Mutún tiene alrededor de 75 kilómetros cuadrados, de los que, 50% está en manos del Estado boliviano y el resto era administrado por la india JSB, que abandonó el país a mediados de 2012, tras incumplir las metas de inversión comprometidas en el proyecto, informaron fuentes oficiales.

El Mutún tiene reservas valuadas en al menos 40 mil millones de toneladas de hierro y 10 mil millones de toneladas de manganeso, según estudios preliminares.

Actualmente, la estatal Empresa Siderúrgica del Mutún opera el 50% del cerro, ubicado en departamento oriental de Santa Cruz.

El Ministro de Minería ratificó que se esperará la promulgación de la nueva Ley Minera para licitar de manera oficial el 50% del Mutún.

En ese sentido, dijo que 'es probable' realizar convenios con empresas chinas, pero -aclaró- 'aún no está definido, una vez que se haga la licitación, calificaremos las mejores propuestas, más que todo por el mercado'.

miércoles, 11 de septiembre de 2013

Nuevo titular de la ESM busca mercado para hierro porteño

Van cinco cambios en la ESM y el proyecto Mutún sigue paralizado. Hay preocupación en Puerto Suárez

José Alberto Padilla es el nuevo presidente interino de la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM). El ejecutivo remplaza a Ricardo Cardona, que fue destituido del cargo por no cumplir los objetivos de venta de mineral a los mercados externos y por falta de gestión, informó el Ministerio de Minería.

El ejecutivo, que fue miembro de la Empresa del Departamento de Estaño y también de la ESM, indicó que se siente comprometido con el país y el sector para llevar a cabo el anhelo nacional del proyecto siderúrgico y su meta es consolidar la venta externa del mineral. Con este cambio son cinco los presidentes que han pasado por la ESM. Wálter Chávez, Guillermo Dalence, Sergio Alandia, Ricardo Cardona y ahora Padilla.

“Este coloso aún no pudo encontrar la senda que le permita llegar a los altos niveles de tecnología a través de la industrialización, entonces esto requiere esfuerzo”, dijo Padilla.

En tanto, los porteños están preocupados por el ‘gigante dormido’.

Statu quo
El exdirector de la ESM y exsecretario de Hidrocarburos y Minería de la Gobernación de Santa Cruz José Padilla dijo que la ESM nació mal, pues lo hizo sin tener recursos y sin cumplir la venta de 80.000 t de concentrados para fortalecer a la empresa estatal.

Otro elemento que cita es que la ESM sigue sin estructura técnica y jurídica, además que la compañía no se dedicó a edificar la infraestructura básica (camino y Puerto Busch) para transportar el mineral. La falta de barcazas en Puerto Aguirre, en la hidrovía Paraguay-Paraná, demora la venta de 10.000 toneladas de hierro a Paraguay. La ESM contrató los servicios de la empresa Fluvio Alba para transportar el mineral, pero sigue paralizada /HHG

domingo, 8 de septiembre de 2013

El Estado firmará contrato de asociación para el Mutún



La empresa que se adjudique la explotación e industrialización del 50% del yacimiento de hierro del Mutún deberá firmar un contrato de asociación con el Estado para que el 55% de las utilidades se queden en el país y el 45% con los inversores privados.

Así lo hizo conocer el ministro de Minería y Metalurgia, Mario Virreira, quien explicó que este contrato se basará en la nueva Ley de Minería, proyecto que será aprobado hasta fin de año, y reemplazará al de riesgo compartido como el que se tenía con la Jindal Steel Bolivia (JBS) y la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM).

“El contrato de asociación es aquella operación que se realiza con la participación de la empresa privada con una del Estado. La base fundamental es que el Estado pone los recursos mineralógicos a disposición de estas empresas que disponen de recursos económicos para realizar la operación. En el fondo, el contrato de asociación permite que haya una distribución de las utilidades, de tal forma que el Estado boliviano tenga la mayoría de las utilidades y el socio la otra parte”, dijo.

El artículo 127 del proyecto de la Ley de Minería, que fue concertado y concluido el 12 de julio por los representantes de los tres sectores mineros: privado, estatal y cooperativo, indica en su parágrafo I que “en los contratos de asociación estatal que se suscriban a partir de la vigencia de la presente ley, las participaciones se acordarán entre partes y en ningún caso la participación de la empresa estatal será inferior al 55% de las utilidades antes de los impuestos a las utilidades de las empresas”.

El artículo 58 de dicho proyecto de Ley de Minería establece que “las empresas mineras estatales podrán realizar sus actividades en forma directa o mediante contratos de asociación minera estatal con otros actores productivos mineros no estatales”.

Virreira recordó que el primer contrato de asociación con base en el proyecto de ley, fue el suscrito el 2 de julio de este año entre la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) y la empresa Minera Illapa-Sinchi Wayra, para la prospección, exploración, explotación y comercialización de concentrados de minerales en los yacimientos de Porco (Potosí) y Bolívar (Oruro), en el cual el Estado obtendrá el 55% de las ganancias y la privada el 45%, cambiando de esta forma la modalidad de los contratos mineros que antes eran de riesgo compartido.

Licitación. La licitación para adjudicarse la explotación del 50% del yacimiento de hierro del Mutún, ubicado en el municipio de Puerto Suárez, en Santa Cruz, será lanzada hasta antes de fin de año a nivel internacional. El yacimiento tiene 75 kilómetros cuadrados aproximadamente; de esta cantidad, 37,5 kilómetros fueron adjudicados a la JBS y la otra parte a la estatal ESM.

Argumentos de por qué licitarán

Litigio

El ministro Mario Virreira indicó que la Jindal Steel Bolivia (JBS), a la fecha, no hizo nada para resolver el litigio que tiene con el Estado, por lo que ahora, para evitar cualquier observación de empresas internacionales que quieran adjudicarse el yacimiento, concluirán los trámites de extinción del contrato con la firma india, de tal manera que puedan trabajar libremente en ese 50% y volver a licitarlo.

Camino


Entre el 19 y 21 de este mes, una delegación del Gobierno e instituciones visitarán la vía al Mutún.

Hierro no se exportó por falta de barcazas

El Comité de Defensa del Patrimonio Nacional (Codepanal) informó que la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) no pudo exportar ni “un solo gramo” de hierro del yacimiento por falta de barcazas. Rechaza la licitación del otro 50% del Mutún.

El presidente de Codepanal, Carlos Carvajal, lamentó ayer que la ESM no haya logrado exportar las 10.000 toneladas (t) de hierro a Aceros del Paraguay (Acepar). El acuerdo para la venta se concretó el 5 de noviembre de 2012 por $us 300.000. “Uruguay incluso pagó cierta cantidad de dinero, pero no ha podido sacar el hierro. No se ha podido sacar ni un poquito de este mineral fuera del país”, dijo.

En una entrevista anterior al presidente de la ESM, Ricardo Cardona, informó a La Razón que de las 10.000 t de hierro para Acepar, ésta se comprometió a retirar en un principio 5.000 t desde Puerto Aguirre, pero no pudo hacerlo. “Las barcazas que iban a transportar el mineral sólo llegaron hasta Corumbá (municipio brasileño) por razones desconocidas”, explicó.

El ministro de Minería y Metalurgia, Mario Virreira, reconoció en días pasados dicha falta y anunció que analizan construir sus propias barcazas con la ayuda de la Armada Boliviana.Codepanal considera que el Estado es el que debería hacerse cargo del 100% del yacimiento.

¿Esperaremos el 2043 para el proyecto Mutún?

Quizás la fecha no les sea familar, pero en noviembre 18 del 2043 se habrán cumplido 500 años desde que Alvar Núñez Cabeza de Vaca -adelantado del Río de La Plata- descubriera precisamente Mutún. Es tan clara la cita en sus memorias: “…estas sierras están peladas, y no crían ni yerba ni árbol alguno, son bermejas; creemos que tienen mucho metal… y por no llevar aparejo de mineros ni fundidores, ni las herramientas que era menester para catar y buscar la tierra, no hice buscar el metal, dejándolo para otra vez cuando volviese por ahí…”.

Desde entonces, hasta ahora… nada ha cambiado.
Sin duda alguna Mutún o ‘gigante dormido’ como también lo llaman, ha estado precisamente así por la indolencia de todos los gobiernos desde siempre, porque sin duda que su explotación será el punto de inflexión del despegue económico de toda la región y también para Bolivia; pero es esta última parte la que no se termina de entender o no quiere entenderse, en sentido de que es un aspecto económico y geopolítico trascendental que inclusive es transversal como seguridad del Estado.

Además que sin temor a dudas, el momento actual es quizás dada la coyuntura interna e internacional la cúspide de este ciclo económico favorable y dejarlo pasar será responsabilidad de todos, gobernantes y gobernados; por acción u omisión.

Empieza nuevamente septiembre, en otras épocas se hablaría de ‘cerco a Santa Cruz’ hoy al parecer la figura es distinta y esperemos que en esta ‘nueva etapa’ que parece estar dándose entre las autoridades gubernamentales y dirigentes regionales, pueda tener entre sus resultados que de una buena vez y por todas, Mutún sea una realidad, y que no se permita llegar al 2043 y que los restos de ‘Cabeza de Vaca’ en Sevilla lo lamenten.

Pero no hay que perder la fe, porque hasta en la química el Hierro es Fe

sábado, 7 de septiembre de 2013

PIDEN SEMINARIO PARA EL MUTÚN

El Comité de Defensa del Patrimonio Nacional sugirió ayer al Gobierno plurinacional que realice lo antes posible un seminario nacional para definir las políticas de explotación integral del yacimiento de hierro del Mutún, y las acciones inmediatas, mediatas y para el futuro de esos recursos mineros del departamento de Santa Cruz.

Su presidente, Carlos Carvajal, expresó su preocupación por los anuncios del ministro de Minería y Metalurgia, Mario Virreira, referidos a las gestiones para licitar el 50 por ciento del yacimiento, que está en litigio con Jindal, para entrar en la etapa de la fundición del acero.

Falta de vías impide salida de 100 mil tn de hierro

En Puerto Aguirre hay 100.000 toneladas de hierro que esperan su turno para salir a mercados externos, informó el ministro de Minería, Mario Virreira, al anunciar que con la finalidad de contar con una vía expedita para la salida del mineral, se inició la rehabilitación de la vía Puerto Busch-Mutún.

"Hay dificultades en la exportación del producto, por falta de vías fluviales o terrestres", remarcó al puntualizar: "Eso es lo que estamos queriendo resolver ahora" con la habilitación de la vía de 105 km que demanda una inversión de Bs 105 millones.

La ruta de la Hidrovía por Puerto Suárez, el canal Tamengo "tiene enormes dificultades", dijo la autoridad al detallar que "está muy ocupada con el tránsito de mercaderías de Brasil, pero también con productos que llegan y salen de Bolivia". Es así que se dio inicio a la rehabilitación del tramo carretero para elevar el terraplén hasta 2,5 metros y aumentar el ancho de la plataforma de 5 a 8 metros.

viernes, 6 de septiembre de 2013

Chinos podrían resolver problema de inversiones requeridas en el Mutún

En el encuentro con el diplomático, la ESM le propuso a Li Dong que China sea a futuro la compradora directa de 10 millones de toneladas (t) de hierro que la ESM producirá desde 2014 hasta 2024 por un valor de $us 600 millones, comentó Enrique Cardona.

El gobierno de China está interesado en el yacimiento de hierro del Mutún y ha comprometido, a través de su embajada en el país, enviar "varias empresas" para invertir en el lugar de forma integral construyendo plantas y una termoeléctrica.

Así lo hizo conocer a La Razón el presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Enrique Cardona, quien señaló que el embajador de China en Bolivia, Li Dong, visitó el Mutún el 19 de julio y conversó con los ejecutivos de la empresa estatal sobre los planes de inversión. "Ha prometido enviar a varias empresas chinas (al menos diez) para invertir en el Mutún en forma integral, es decir, con planes para construir plantas de hierro esponja, arrabio y acero, además de una termoeléctrica en Puerto Suárez de 200 MW (megavatios)", precisó el ejecutivo, quien dijo que ahora el 100% del yacimiento le corresponde a la empresa estatal.

En el encuentro con el diplomático, la ESM le propuso a Li Dong que China sea a futuro la compradora directa de 10 millones de toneladas (t) de hierro que la ESM producirá desde 2014 hasta 2024 por un valor de $us 600 millones, añadió Cardona.

Para que ese país sea el comprador directo del mineral la ESM sugirió que China o sus empresas sean las que emitan una "carta de crédito" a favor de la empresa boliviana por $us 600 millones, dinero que la firma estatal usará en la construcción de plantas mineras, siderúrgicas y de energía con bienes de capital chinos.

Con esta modalidad de vender mineral a futuro se evitará que la ESM se preste dinero del Tesoro General de la Nación (TGN) en fideicomisos para construir las plantas de valor agregado como las expuestas en el Plan Minero y Siderúrgico de la ESM 2014-2018, argumentó. "De otra forma, la ESM tendrá que pedir dinero en fideicomiso al TGN o el BCB".

También se explicó que de acuerdo con el proyecto de la nueva Ley de Minería existe la posibilidad de que China, al igual que sus empresas, puedan invertir de forma directa en asociación con la ESM, esto con la elaboración previa de proyectos a nivel TESA (Estudio Técnico, Económico, Social y Ambiental) de plantas de concentración, de pelets, de hierro esponja, de acerías y laminación.

Cuando la ESM comience a producir acero, lo que hará en primera instancia será abastecer al mercado interno con al menos 500.000 toneladas del producto, cuyo valor es de $us 500 millones al año, dinero que actualmente usa el país para importar este producto para la construcción, al igual que las láminas de acero, aseguró Ricardo Cardona.

El 3 de febrero de este año, el presidente Evo Morales Ayma anunció la venta de 100.000 t. de hierro a China.

jueves, 5 de septiembre de 2013

El Gobierno extinguirá el contrato con Jindal

El contrato de riesgo compartido suscrito entre la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM) y Jindal Steel and Power será extinguido, pues esta figura debe quedar clara con la finalidad de buscar un nuevo socio para explotar el yacimiento de hierro del cerro Mutún.

“Vamos a tomar acciones mucho más expeditas y más directas para recuperar este 50 por ciento que estaba en contrato con Jindal”, anunció el ministro de Minería, Mario Virreira, al indicar que la firma india debía invertir 600 millones de dólares en dos años, no lo ha hecho y se ha ido, "por lo tanto no puede considerarse que tiene derechos", remarcó.

La explotación de la riqueza del cerro Mutún con una empresa extranjera será en el marco de un Contrato de Asociación, además que la licitación depende de la promulgación de la nueva ley minera, que deberá entrar en vigor antes de fin de año.

"Para evitar cualquier observación vamos a concluir con este trámite de extinción de este contrato con la Jindal, de tal manera que podamos trabajar libremente en ese 50 por ciento y volver a licitar", puntualiza Virreira.

miércoles, 4 de septiembre de 2013

Autoridades se reunieron por tema Mutún



La mañana de ayer el ministro de Minería, Mario Virreira, se reunió con representantes de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), de la Procuraduría General del Estado (PGE) y de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) para hablar sobre el tema Mutún.

Este encuentro comenzó cerca de las 11.00 en el despacho del ministro del área, y duró casi tres horas y media. Fuentes de esa cartera de Estado informaron a este medio que la cita fue para hablar sobre la situación actual del yacimiento de hierro del Mutún.

El domingo, Virreira anunció que se prepara la licitación del 50% del yacimiento que fue adjudicado anteriormente a la Jindal Steel Bolivia (JSB), empresa a la que luego el Ministerio Público inició un proceso por las denuncias que hizo públicas el Gobierno respecto a la falta de inversiones que ésta se comprometió a realizar en el contrato de riesgo compartido, firmado el 18 de julio de 2007 entre esa firma y la ESM.

Según el acuerdo, la JSB debía invertir $us 2.100 millones en seis años, $us 600 millones en los dos primeros. Sin embargo, el incumplimiento de lo pactado le costó la ejecución de sus dos boletas de garantía por $us 36 millones.

En 2010, la ESM determinó ejecutar una primera boleta de garantía de $us 18 millones, alegando que no se cumplió con las inversiones de acuerdo con el contrato. En mayo de 2012 hizo lo propio con una segunda boleta, debido a que la compañía no la renovó en el plazo definido.

El 16 de julio de 2012, la JSB envió una carta a la ESM en la que dio por terminado el contrato de riesgo compartido con la siderúrgica. El presidente Evo Morales anunció el domingo que parte del dinero ejecutado de las boletas de garantía a la firma india ya se están invirtiendo en el mejoramiento de la ruta Mutún-Puerto Busch.

Bolivia y Uruguay evalúan salida de hierro

Una delegación de la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) se entrevistó con autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, con el fin de evaluar la posible salida de hierro por el puerto de Nueva Palmira. La información fue brindada por la Presidencia de Uruguay, que da cuenta de una reunión entre el director General de la ASP-B, Ramiro Venegas; el jefe de Administración de Puertos, Gonzalo Crespo; y el técnico portuario, Pedro Saire.

La visita tuvo como finalidad una evaluación in situ de las posibilidades físicas, técnicas, de infraestructura y operativas del puerto de Nueva Palmira para ser considerado como salida alternativa por el océano Atlántico. Tras la visita, se determinó otra reunión en Santa Cruz los próximos días./ANF

martes, 3 de septiembre de 2013

Jindal: Lanzamiento de una nueva licitación para el Mutún sería ilegal



La Jindal Steel Bolivia (JSB) afirmó ayer que sería ilegal el lanzamiento de una nueva licitación para explotar el 50% del yacimiento de hierro del Mutún que le fue adjudicado antes, porque aún no existe una resolución judicial que disuelva el contrato de riesgo compartido con la estatal ESM.

El abogado de la JSB en Bolivia, Jorge Valda, explicó ayer a La Razón que el Gobierno no puede tomar esa decisión porque a la fecha ningún juez resolvió a quién correspondería las causales del incumplimiento del contrato de riesgo compartido entre la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) y la siderúrgica india Jindal Steel & Power a través de la JSB.

“Por principios constitucionales de la seguridad jurídica, cuando aún no se ha rescindido un contrato, no se lo ha disuelto, y no se han culminado los efectos jurídicos de un contrato en el ordenamiento jurídico de un país, entonces no se puede iniciar una nueva relación contractual”, argumentó Valda, tras conocer que el ministro de Minería y Metalurgia, Mario Virreira, anunciara el domingo que alista la documentación para licitar el 50% del yacimiento de hierro que está en litigio con la firma india.

El 18 de julio de 2007, la ESM y la JSB suscribieron un contrato de riesgo compartido para que ésta explote el 50% del yacimiento de hierro que también debía industrializar. De acuerdo con el pacto, la JSB debía invertir $us 2.100 millones en seis años, $us 600 millones en los dos primeros años. El incumplimiento de lo comprometido le costó a la empresa la ejecución de sus dos boletas de garantía por un valor de $us 36 millones.

La Razón intentó contactarse con el presidente de la ESM, José Alberto Padilla, pero desde las oficinas centrales de la siderúrgica, en Puerto Suárez, indicaron que éste se encuentra en La Paz haciendo trámites. El Ministerio Público inició en mayo de 2012 una investigación de oficio a los ejecutivos de Jindal, acusados por el Gobierno de incumplir las inversiones comprometidas.

Valda informó que la jueza 10° de Instrucción en lo Penal, Marcela Siles, estableció que se venció el plazo de 90 días para que el Ministerio Público resuelva el caso, por lo que conminó a esta instancia a presentar un informe de la investigación, pues de lo contrario la acción penal que se inició contra la JSB se extinguirá. “Calculo que en el transcurso de esta semana va a notificar al Ministerio Público, que va a tener cinco días a partir de esa notificación para pronunciarse al respecto”, dijo.

Según Valda, no se realizaron acciones investigativas y lo único que se hizo fue incautar bienes de la JSB y tomar posesión de ellos, cuando en este periodo se debía tener al menos indicios de responsabilidad respecto al incumplimiento de contrato.

El 16 de julio de 2012, la siderúrgica india envió una carta a la ESM en la que dio por terminado el contrato de riesgo compartido que suscribió en 2007. Para evitar la salida de la maquinaria, el Ministerio Público solicitó el resguardo militar y policial del yacimiento del Mutún y, posteriormente, el 20 de julio se allanaron las oficinas de la JSB en las ciudades de La Paz, Santa Cruz y Puerto Suárez con el propósito de impedir la salida de información y las maquinarias.

Solicitudes que hizo la empresa

Gas

Para poder explotar el hierro e industrializarlo, la JSB hizo un requerimiento inicial a YPFB de 4,5 millones de metros cúbicos de gas natural (MMmcd) a partir de 2014; de 6 MMmcd en 2016 y de 10 MMmcd en 2017 y programó el inicio de operaciones para octubre del próximo año.

Arbitraje

Jorge Valda, abogado de la JSB, indicó que a la fecha sólo existe una demanda de arbitraje por la ejecución de la primera boleta de garantía que la ESM ejecutó en 2010, por $us 18 MM.

ESM invierte $us 4 MM en planta de lavado de acero

Con la nueva planta se dará mayor valor a los concentrados de hierro y se fomentarán las exportaciones.

El ministro de Minería y Metalurgia, Mario Virreira, informó que el Gobierno invertirá $us 4 millones en la planta de lavado de acero para generar más ganancias con la exportación de concentrados de hierro.

La Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) invirtió $us 10 millones en maquinaria para producir 350.000 toneladas de concentrados de hierro y se proyecta subir la producción a un millón de toneladas en 2014.

“Se ha decidido construir un puerto exclusivo para la carga de minerales, para este año está prevista una planta de lavado para exportar hierro en mejores condiciones, con una inversión de 4 millones de dólares”, manifestó Virreira.

Detalló que la política del Gobierno es fortalecer la ESM para llevar adelante tareas de explotación y comercialización de concentrados por cuenta del Estado.

“Con los recursos que se generan de las exportaciones se trabajará para elevar la ley de los concentrados de hierro, eso está previsto para 2014, y el próximo salto será la pelletización para darle mayor valor al hierro”, informó el Ministro.

MEJORA DE CAMINO

Con el objetivo de fomentar las exportaciones, el Gobierno mejora el tramo carretero de Mutún-Puerto Busch.

Con el fin de lograr esa meta se destina una inversión de Bs 71,5 millones para mejorar y ensanchar 105 kilómetros.

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lunes, 2 de septiembre de 2013

Oruro Gobernación elaboró proyecto para industrialización del hierro

El Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gador) a través de la Secretaría de Minería y Metalurgia elaboró un proyecto de perfil para la industrialización del hierro, tomando en cuenta que el departamento tiene ricos yacimientos de este mineral que tiene una pureza de 67,62 %.

El director de Desarrollo Minero, Eduardo Berdeja indicó que Oruro tiene varios yacimientos de hierro, por ello es necesario pensar en la industrialización de esta materia prima y detalló que solo en la población de Cebadillas se calcula un yacimiento para unos 15 a 20 años con una producción de 10 mil a 15 mil toneladas por mes, al margen también se tiene este mineral en Huari y en Soracachi.

Mencionó que se espera presentar este proyecto en el Plan Operativo Anual (POA) 2014 para que pueda ejecutarse, manifestó que además de la industrialización también se trabajará en la refinación del mineral para lo cual se conversa con responsables de las empresas fundidoras.

Por otra parte informó que desde la pasada semana después de haber superado diferentes inconvenientes, Oruro comenzó con la exportación de hierro a través de la empresa Minin Logistc de Dany Pick que trabaja con la Cooperativa Minera Cebadillas.

Indicó que por las cotizaciones del hierro que no son muy expectables no se exportó la cantidad programada que era de 2.500 toneladas, solo se exportó 500 toneladas de hierro, pero se dará continuidad con la venta a la república de China.

Sostuvo que se espera que las cotizaciones mejoren para que se pueda exportar mayor cantidad, considerando que la Cooperativa Cebadillas tiene acumulada bastante cantidad de hierro, pero no puede vender a otras comercializadoras porque este mineral no es comerciable en el departamento, ni en el país, la única venta es la exportación.

El yacimiento minero se encuentra en el municipio de Challapata en la comunidad de Cebadillas, el mismo nombre de la cooperativa que está formada por los comunarios del sector.

Bolivia anuncia nueva licitación para el Mutún

El Gobierno anunció ayer que prepara una nueva licitación para adjudicar el proyecto siderúrgico en el mayor yacimiento de hierro del país, tras la salida del mismo de la empresa india Jindal hace más de un año.

El ministro de Minería, Mario Virreira, señaló que se prepara una nueva convocatoria para adjudicar la mitad de la mina Mutún que debía explotar Jindal, en un acto al que también asistió el presidente de Bolivia, Evo Morales, en Santa Cruz, donde se sitúa el yacimiento de hierro. "Pero esa licitación ya no será sobre las mismas bases que se tenían con la Jindal, será para entrar directamente a la etapa de la fundición del acero", señaló Virreira.

Se calcula que la mina Mutún alberga 40.000 millones de toneladas de distintos minerales, principalmente hierro.

domingo, 1 de septiembre de 2013

La Guardia tendrá una fundición de acero



La industria metalúrgica Carlos Caballero (CC) invertirá $us 5 millones para la construcción de una planta de fundición de acero en el municipio La Guardia de Santa Cruz. La materia prima será la chatarra de Bolivia, que hoy en día sale hacia Perú.

Así lo informó a La Razón el gerente comercial de CC, Eduardo Pedro Caffaro, en el 6º Congreso Internacional Bolivia Gas & Energía 2013, realizado entre el 21 y 22 de agosto en Santa Cruz.

“Con la fundición de la chatarra se va a recuperar el acero cuya característica es que es reaprovechable en un 100%. O sea, todo lo que se saca se funde y se hacen diferentes aleaciones y se vuelven en otros productos, es reutilizable en un 100%”, señaló Caffaro.

La producción de la planta de fundición será en principio de 4 toneladas de acero y eso irá aumentando a medida que la demanda del producto vaya subiendo. En esta fundidora se dará trabajo a al menos 150 personas de La Guardia, y también habrá empleos indirectos, porque hay compañías que reciclan y aprovechan los desperdicios de chatarra pero lo exportan a Perú, añadió.

Trabajos. La empresa fabrica equipamiento para varios rubros como de la minería, petróleo y gas, telecomunicaciones, ferrocarriles, montaje de plantas e ingenios, y maquinaria agrícola.

En base a la experiencia que tiene la empresa, Caffaro señaló que Bolivia está viviendo un periodo interesante en la demanda de productos y servicios especializados en la metalurgia y estimó que esta situación se mantendrá unos siete años más, en particular en el sector de gas y petróleo. Lamentó que no puedan abastecerse de acero boliviano y deben importarlo de Brasil, Corea y China.

La firma construyó los tanques de almacenamiento de gas natural para la Planta de Separación de Líquidos Río Grande, y está encargada de otros proyectos hidrocarburíferos del Gobierno.

Mejorarán vía al Mutún para exportar hierro



El Gobierno invertirá Bs 71,5 millones en el mejoramiento y mantenimiento del tramo Mutún-Puerto Busch que tiene una longitud de 105,4 kilómetros. La vía caminera asegurará la exportación del hierro del yacimiento. El presidente Evo Morales dará inicio este domingo a las obras.

La información, a la que accedió La Razón, corresponde a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en la que detalla la inversión para esta ruta estatal. La vía forma parte del Corredor Bioceánico que conecta los puertos del norte chileno con el de Santos en Brasil, pasando por Bolivia. Además, el tramo facilitará el acceso a la hidrovía Paraguay-Paraná, dinamizando la exportación e importación de productos. La ruta también atraviesa parte del Pantanal boliviano, lugar ideal para el turismo de aventura y científico.

El presidente del Comité Cívico del municipio de Puerto Suárez, del departamento de Santa Cruz, Daniel Suárez, informó a este diario que el presidente Evo Morales dará inicio a las obras de mejoramiento del tramo este domingo, y que además visitará el yacimiento del Mutún. La visita será aprovechada para plantear las demandas de la gente del lugar. “Aquí lo que necesitamos es una reactivación económica con más de $us 1.000 millones que tienen que destinarse para que la industrialización del hierro se haga realidad. A su vez, necesitamos hablar de una planta termoeléctrica con una capacidad de 500 megavatios para hablar de industrialización, de carreteras a Puerto Busch, del proyecto ferroportuario, otros puertos, y barcazas”, señaló el dirigente cívico de Puerto Suárez.

El presidente interino de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), José Alberto Padilla, indicó que si bien la visita de Morales al Mutún está programada, ésta también podría suspenderse por razones climatológicas o de tiempo. Sin embargo, Padilla dijo que el tema central de la llegada del Jefe de Estado a esa región es para “inaugurar las obras en el camino” Mutún-Puerto Busch. Datos de la ABC indican que el tramo tendrá 105,4 kilómetros, con dos carriles, cada uno de 3,5 metros.

El actual terraplén de la vía es de 1,5 metros y con el mejoramiento tendrá una altura proyectada de 2,5 metros. La plataforma que tiene hoy en día presenta desniveles, por lo que será recubierta en principio con piedra terraplén y luego cubierta con ripio. Se proyecta que con la mejora se instalarán varias alcantarillas metálicas, se repararán los sistemas de drenaje, las barandas y la señalización.

Encargos que hizo el presidente

Camino

El 3 de febrero de 2013, en la entrega de maquinaria a la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) para que inicie operaciones en el yacimiento de hierro, el presidente Evo Morales dijo que esa ruta tendrá pavimento rígido y encomendó esa tarea a la ABC.

Tareas

Evo Morales encargó también a la Armada Boliviana construir una terminal de carga en Puerto Busch que permita concentrar grandes cantidades de hierro del yacimiento.

viernes, 16 de agosto de 2013

Posesionan a nuevo presidente del Mutún y otras dos autoridades

Con el propósito de optimizar el desempeño y la eficiencia en el área minera, ayer el ministro Mario Virreira posesionó a tres nuevas autoridades, entre éstas al presidente Ejecutivo interino de la estatal Empresa Siderúrgica Mutún (ESM), José Alberto Padilla Chávez.

El sector también estrena viceministro de Política Minera, Regulación y Fiscalización, Eugenio Mendoza Tapia, quien retorna como autoridad al Ministerio de Minería. Hasta este miércoles ejerció como director Ejecutivo del Fondo de Financiamiento Minero (FOFIM). Y en reemplazo de Mendoza fue posesionado Carlos Escobar Santillán, quien hasta el miércoles fue asesor del Ministerio de Minería.

La posesión de las nuevas autoridades estuvo a cargo del Ministro de Minería. La designación de las tres autoridades es por resolución suprema, fechada el 14 de agosto y firmada por el presidente Evo Morales y el ministro Virreira.

"Estamos en un proceso de retroalimentación del Ministerio de Minería y Metalurgia con el objeto de encontrar mayor eficiencia y mayores resultados", remarcó la autoridad al demandar trabajo y compromiso de sus nuevos colaboradores.

"Estamos a puertas de aprobar la Ley Minera, aprobar normas que nos han de permitir lanzar en poco tiempo una minería mucho más activa y dinámica del país", remarcó el ministro al agradecer a las autoridades salientes.

Las tres nuevas autoridades salieron de instituciones públicas y "hoy les toca otra tarea", señaló.

viernes, 9 de agosto de 2013

El Mutún, duerme el sueño de hierro

Otra esperanza del país que queda en el letargo: los 40 mil millones de toneladas de hierro de El Mutún, en Puerto Suárez (Santa Cruz), siguen a la espera de su explotación después de que hace un año quedara frustrado el acuerdo con la empresa india Jindal Steel Bolivia (JSB).

El 18 de julio de 2007, JBS y la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM) firmaron un Contrato de Riesgo Compartido (CRC) por el que la Jindal se comprometía a invertir 600 millones de dólares en los dos primeros años. La inversión total para todo el proyecto siderúrgico era de 2.100 millones de dólares. La JSB estaba a cargo del 50 por ciento del yacimiento.

En julio de 2012, el Estado boliviano rompía con la empresa india alegando que la ESM apenas había invertido 15 millones de dólares (ni el 2,5 por ciento de lo comprometido), además de no haber renovado su boleta de garantía de 18 millones de dólares, mientras que el consorcio indio declaraba 583,47 millones en la compra de dos plantas y en la ejecución de obras civiles para el complejo siderúrgico, por lo que pidió una auditoría independiente, realizada por una firma internacional para certificar el valor de las inversiones.

El fiscal de la División Corrupción Pública, Aldo Ortiz, inició en mayo de 2012 un proceso en contra de los ejecutivos de la JSB por ser presuntos responsables del delito de incumplimiento de contrato en el proyecto siderúrgico de El Mutún. El 20 de julio de ese año, Ortiz instruyó el allanamiento y el decomiso de la documentación, bienes e inmuebles de la compañía en el marco de las investigaciones de este caso.

Explotación

Mientras tanto, la ESM pasó de ser una entidad exclusivamente fiscalizadora a una que administra, produce y vende el mineral exportando hierro a 30 dólares la tonelada en mina, cuando podría subir hasta 50 si se lo traslada hasta Puerto Busch y hasta a 100 si se lo lleva hasta Rosario (Argentina).

Por ahora, el único mercado es Paraguay, aunque hay negociaciones para llevar el mineral también a China.

En este año de trabajo, la ESM informa haber logrado la venta de 10 mil toneladas de hierro limpio a Paraguay, la compra de tractores, retroexcavadoras, de un bus para su personal y de tres chancadoras por un valor de 5 millones de dólares.

La ESM informa que en la actualidad cuenta en su haber con 300 mil toneladas de hierro producidas, 100 mil heredadas de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) y 200 mil generadas en los últimos cinco meses.

Toda esa producción ya está comprometida para su exportación a Paraguay y China. Además, la ESM sólo produce actualmente en el 50 por ciento del yacimiento, pues la otra mitad está en litigio con la JSB.

50 años

La empresa EBX pretendía explotar el hierro de El Mutún utilizando para la combustión carbón vegetal, que ponía en riesgo los bosques del lugar. El acuerdo con Jindal consistía en la utilización de gas natural. Tras el fracaso de las negociaciones con la Jindal Steel Bolivia, la población de Puerto Suárez sigue esperando con paciencia, como lo viene haciendo desde más de 50 años, la concreción del proyecto siderúrgico de El Mutún, mientras que del otro lado de la frontera, en Brasil, el yacimiento gemelo de Urubun se explota regularmente.

ESM explota sólo en el 50%

Tras la ruptura de contrato entre la india Jindal Steel y el Gobierno, el proyecto de industrialización en el Mutún quedó en pausa. La ESM puede operar sólo el 50 por ciento del yacimiento, pues el otro 50 por ciento corresponde a la Jindal.

Además, para este año estaba previsto que utilizara tres de las seis maquinarias dejadas en el yacimiento por Jindal, a las que sumaría las 21 compradas en 2012 con recursos del Tesoro General de la Nación.

Ofertas chinas

Durante los últimos días, los medios de comunicación han informado de dos propuestas chinas para hacerse cargo de la explotación de hierro de El Mutún. En junio pasado, fue la China Machinery Engineering Corporation (CMEC) que ofreció gestionar 85 por ciento de los 1.500 millones de dólares calculados para el proyecto, con la construcción de una planta siderúrgica para producir 800.000 toneladas anuales de acero y perfiles, así como la construcción de un astillero para fabricar barcazas con tecnología china y mano de obra boliviana y el resto de la logística de transporte.

Esta propuesta aún se halla en fase de evaluación.

Mientras tanto, en julio pasado, otras empresa china, pero de la cual no se mencionó el nombre, ofreció invertir más de 5 mil millones de dólares en la explotación de hierro de El Mutún por más de 50 años.

La oferta es comprar toda la producción de mineral de hierro con precio puesto en El Mutún. Inicialmente, se trabajaría con la explotación, aunque no se dejó cerrada la posibilidad de industrialización posterior.

Esta empresa también habría ofrecido a las autoridades nacionales y regionales una visita a sus oficinas en China para dar explicaciones más detalladas de la oferta.

Tras la ruptura con Jindal, a la que acusó de incumplimiento de contrato y a la que ejecutó las boletas de garantía, el Gobierno anunció que había más de 15 empresas interesadas en la explotación y comercio del hierro de El Mutún, pero en ningún momento reveló los nombres de estas firmas ni los detalles y sólo mencionó que son procedentes de Rusia y de China.

jueves, 8 de agosto de 2013

ESM se adjudicará 700 mil tn de hierro de la Jindal

La Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), quiere adjudicarse en dos meses alrededor de 700.000 toneladas de hierro que dejó la Jindal Steel Bolivia (JSB). Más 800.000 toneladas que extraerán hasta fin de año, haría un total 1.5 millones de toneladas de hierro para exportar. Asimismo, la estatal se encuentra en negociaciones para poder enviar la materia prima al mercado chino.

Divisas para Bolivia. Ricardo Cardona, presidente del directorio de la ESM, informó que si se exporta tanto lo que produzca la estatal como lo que dejó la Jindal a un precio mínimo de $us 30 por tonelada, representará por lo menos $us 45 millones de ingresos para el país. También indicó que se están buscando nuevos mercados para la materia prima, siendo el mercado de China el que tiene más avances.

"Estamos esperando que nos den la custodia de venta de lo producido por la Jindal para poder sacarlo al exterior. Esperamos que se concrete a corto plazo", dijo Cardona.

Por su parte, Daniel Copa, ingeniero de minas de la ESM, señaló que desde que la empresa estatal se hizo cargo del yacimiento del Mutún hace seis meses han extraído más de 350 mil toneladas de hierro y se tiene planificado doblar esta cifra hasta fin de año. Mientras que la JSB en cuatro años de operaciones no ha superado el millón de toneladas.

"Tenemos previsto llegar a una producción de 800.000 toneladas al final de esta gestión. Solo es recogerlo, limpiarlo y ya está listo para vender como materia prima. Estamos en una etapa inicial de producción, pero tiende a incrementarse cada vez", comentó Copa a tiempo de añadir que actualmente cuentan con nueve máquinas entre procesadoras y de extracción de la materia prima, de las cuales cinco son de la Jindal y cuatro de la ESM.

"Tenemos máquinas alemanas de última generación que funcionan automáticamente, las de la Jindal se encuentran en desuso", dijo el ingeniero.

Hierro para rato. El cerro del Mutún está ubicado en la provincia Germán Busch, cuenta con una reserva de 40.000 millones de toneladas de hierro, principalmente hematita, magnetita y en menor cantidad siderita, además de manganeso. La parte superior del cerro es la que tiene más valor por concentrar un mayor porcentaje de hierro.

En el lugar trabajan más de 100 funcionarios entre administrativos y operarios, extrayéndose la materia prima por 16 horas al día en dos turnos de ocho horas. La larga temporada seca que ha tenido la región durante este año favoreció a la extracción de este mineral.

Gobierno
En octubre se licitará a empresa vía Motacucito-Puerto Bush

Proyectos. Raúl Vizcarra, viceministro de Transporte, informó que en octubre se adjudicará a una empresa la construcción de la carretera Motacucito-Puerto Busch, pues por el momento se encuentran realizando estudios para determinar cuánto podría llegar a costar la obra. Asimismo, indicó que el Gobierno está financiando el proyecto de vía férrea Bulo Bulo-Montero con $us 250 millones, en el cual ya se han presentado 36 empresas extranjeras.

"Tenemos que asegurar estos proyectos para poder sacar los productos al atlántico", dijo la autoridad nacional. / MC

Empresa Siderúrgica del Mutún acordó venta de 50 mil toneladas de hierro a Brasil, Argentina y Paraguay

El presidente del Directorio de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Ricardo Cardona, informó el jueves que se acordó la venta de 50 mil toneladas de hierro a Brasil, Argentina y Paraguay.

'Se ha convenido vender alrededor de 50 mil toneladas a Paraguay, Brasil y Argentina por un monto de un millón quinientos mil dólares', explicó a los medios estatales.

Según Cardona a julio de esta gestión la producción en ese mega yacimiento alcanzó a 400 mil toneladas.

'Nuestra producción hasta julio bordeó las 400 mil toneladas de mineral tratado, prevemos que hasta fin de año se va a duplicar a 800 mil productos calibrados y finos a base de hierro, que tienen demanda en el mercado externo', explicó.

A su juicio, con esa producción, la ESM demuestra que en un año de operación puede producir lo que la Jindal produjo en seis años.

'Poco a poco estamos reactivando la economía con propios ingresos y eso se nota con la economía regional, así de una u otra manera la empresa es la que marca el paso en la región', manifestó.

El 2007 la empresa Hindú, Jindal, se adjudicó el proyecto de explotación e industrialización del 50% de ese yacimiento de hierro con una inversión aproximada de 2.100 millones de dólares en seis años, que no se concretó y detonó la salida de esa empresa.

domingo, 4 de agosto de 2013

Dos empresas se anticipan a las inversiones del Gobierno

Dos municipios históricamente olvidados por los gobiernos de turno. Así continúan Puerto Suárez y Puerto Quijarro que claman al cielo para concretar cuatro megaproyectos estatales. Empero dos emprendimientos privados asumen el desafío y se anticipan a las inversiones del Estado.

Mutún, la terminal Puerto Busch, la ferrovía Motacucito-Mutún-Puerto Busch, la vía Puerto Suárez-Mutún aún son una utopía para los porteños pese a las reiteradas promesas del Gobierno de hacer inversiones en dichos proyectos.

El futuro económico de la zona está centrado en la explotación de Mutún, aunque la gente está pesimista por el proyecto, luego de la retirada de la siderúrgica india Jindal. El fantasma del fracaso y de la postergación parecen seguir a la región, pese a que las actividades comerciales y de servicio crecen año tras año.

Tras el reciente foro estratégico Para promover el desarrollo competitivo de exportaciones por la región del Este y Sud Este de Bolivia organizado por la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) en el hotel Pantanal de Puerto Suárez, se dejó en claro que urge un apoyo estatal al conjunto de las inversiones. Se estima que hace falta unos $us 2.000 millones para el desarrollo del conjunto de los proyectos.

Apuesta de privados

La otra cara de la medalla la constituyen las inversiones de dos empresas en este polo de desarrollo. El primero, es Itacamba de capitales brasileños y bolivianos que ya invirtió $us 35 millones en la ampliación de su planta cementera en la localidad de Yacuses, y apuesta $us 180 millones para hacer realidad su proyecto. Empero, aún espera la firma de un contrato de provisión de gas con YPFB.

No obstante, hay cierta tranquilidad, pues el ministro de Gobierno, Carlos Romero garantizó la provisión del energético y pidió continuar ejecutando las inversiones. Por este emprendimiento, los sectores sociales y el municipio de Puerto Suárez han cerrado filas. Incluso las organizaciones del MAS respaldan el proyecto y están dispuestas a movilizarse con tal de que se concrete a la brevedad posible.

El alcalde municipal Roberto Vaca, está dispuesto a ‘todo’ con tal de que esa obra siga adelante. El segundo proyecto que toma cuerpo es la aceitera Nutrioil enclavada en Quijarro. La obra va tomando forma en silencio. Las inversiones ya superan los $us 30 millones de un monto total de $us 60 millones, según el secretario de Coordinación de la comuna de Puerto Suárez, Guillermo Flores Colombo.

Según se constató en el lugar, ya se ha levantado la infraestructura y se hacen las pruebas para operar. Los ejecutivos mantienen un perfil bajo.

La obra tiene un efecto multiplicador en la región pues genera más de un centenar de empleos.

Amenazas

Un estudio efectuado por Mato Grosso sin Fronteras del Servicio de apoyo a las micro y pequeñas empresas (Sebrae) y el Fondo Multilateral de Inversiones (Fomin) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) detecta una serie de amenazas en esta región.

Sintetiza que no existe la infraestructura (servicios básicos, viviendas, alimentación y otros necesarios para acoger residentes ante la apertura de nuevas empresas. Existe un riesgo de abastecimiento de energía eléctrica a las nuevas empresas que se instalarán en la zona con la capacidad actual.

Asimismo alerta que la salida de la brasileña EBX y de la Jindal pueden afectar a la imagen e impactar negativamente en la atracción de las inversiones.

Referente a las empresas Nutrioil, ESM y la cementera Itacamba, advierte que no existe el personal capacitado para atender a las tres plantas.

Número de empresas



La base económica del municipio de Puerto Suárez está constituida por actividades comerciales y de servicio. Existen 116 empresas formalmente registradas. En Puerto Quijarro se tienen 182 firmas, de las cuales la mayoría son de servicios y comerciales

Sectores y Gobierno rumbo a la agenda 2025

El sector exportador y el Gobierno coinciden en que el principal enemigo del país es la pobreza. Ante tal situación ambos coordinan acciones para la agenda patriótica del año 2025.

Los exportadores piden al Gobierno hacer los máximos esfuerzos de inversión estatal y apoyo a los privados para crecer por encima del 7 y 8%.

El Gobierno alista una inversión de $us 1.400 millones para crear complejos productivos y $us 2.000 millones de programas de apoyo y diversificación de la producción. Empero, esto está en papeles y aún se pulen los programas.

Los privados prevén generar más de un millón de empleos sostenibles hasta el año 2025 siempre y cuando se lleven a cabo las políticas económicas.

El objetivo de los exportadores es la industrialización y diversificar la economía nacional. En ese sentido, exigen al Poder Ejecutivo hacer inversión en el proyecto ferroviario y la infraestructura portuaria para Puerto Busch con el objetivo de tener una salida directa al Atlántico; generar servicios; potenciar al sector agroalimentario para dar soberanía alimentaria; liberación de las exportaciones, etc.

Análisis

Trabajar de manera mancomunada
Mariana Barrientos O. / Consultora Empresarial

El futuro económico de la zona está ligado a la explotación de Mutún. El arranque de sus operaciones demandará nuevas necesidades. En algunos casos las debilidades en infraestructura básica se verán profundizadas sino se realiza una planificación estructurada del municipio con una visión integrada de los distintos sectores.

A estas demandas se sumarán la puesta en marcha de la cementera de Yacuses y de la aceitera Nutrioil que acrecentarán las necesidades de mano de obra calificada, por lo que es de suma importancia trabajar de manera coordinada en la formación del personal que demandarán estas empresas. El trabajar de forma mancomunada y en alianzas estratégicas con la universidad e institutos técnicos con la experiencia especializada requerida, será fundamental.

Por otro lado, posibilitará la creación de nuevos negocios como la generación de valor agregado del hierro y quizás el acero. En el caso de la cementera abrirán nuevas oportunidades para el rubro de la construcción. Ambas serán demandantes activas de servicios que van desde alimentación, viviendas, transporte, etc.



El turismo es otro rubro con altas potencialidades; sin embargo, su desarrollo requiere de un esfuerzo conjunto del sector público y privado. En el sector público se requiere el aprovisionamiento de servi cios básicos de calidad (agua y aseo urbano que son los puntos más críticos), infraestructura vial, la construcción de una terminal de buses, limpieza del canal Tamengo, construcción de muelles y desarrollo de los atractivos turísticos. Del sector privado se requiere más inversiones en infraestructura

Siderúrgica del Mutún quiere la materia prima que dejó la Jindal

El presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Ricardo Cardona, dijo el viernes 2, en el cerro del yacimiento, que su empresa busca adjudicarse 700 mil toneladas de materia prima de hierro que dejó la empresa Jindal.

Agregó que con las 800 mil toneladas que producirá la empresa se llegará a 1,5 millones de toneladas, que tras ser vendidas reportarán un ingreso de 45 millones de dólares para la región.

El ingeniero de Minas de la ESM, Daniel Copa, declaró que la Jindal en cuatro años de operaciones no logró producir en gran cantidad.

En cambio, en seis meses, la ESM ha producido 350 mil toneladas de materia prima de hierro, lo cual fue favorecido por la época seca. Según Copa, las reservas del cerro superan los 40 millones de toneladas.

Como Página Siete comprobó, la ESM tiene en su poder nueve máquinas de la Jindal, de las cuales cinco están en desuso y cuatro en funcionamiento, entre excavadoras y procesadoras. Estas máquinas de última tecnología alemana funcionan solas y tienen la capacidad de producir 400 toneladas por hora.

Copa explicó además que la materia prima que se encuentra en la parte superficial del yacimiento tiene más valor, pues cuenta con un mayor porcentaje de hierro. En cambio, la que se encuentra en la parte interna requiere un procesamiento más complejo.

Según el supervisor de producción, Wilfredo Rojas, la ESM trabaja con 50 operadores, entre choferes de volquetas, médicos, equipo de procesamiento, ingenieros de minas y supervisores, quienes cumplen sus funciones en dos horarios de trabajo.

El proceso productivo que se desarrolla en el lugar comienza cuando la materia prima pasa por una máquina que saca la arcilla, para después pasar a una trituradora. Posteriormente el material se clasifica en otra máquina, de la cual se extrae el material procesado que está preparado para la exportación.

miércoles, 24 de julio de 2013

Mutún: Directorio autoriza negociar con empresa china

El directorio de la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM), reunido el lunes, autorizó a la gerencia de esa entidad a negociar con la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC) la explotación e industrialización del hierro del Mutún, informó ayer uno de los miembros del directorio, Ignacio Barbery.

La propuesta de la CMEC incluye la construcción de una planta siderúrgica, la construcción del camino Mutún-Puerto Suárez, de una vía férrea, el desarrollo de Puerto Busch y la construcción de barcazas, según datos brindados por el representante de la CMEC en Bolivia, Óscar Encinas.

La inversión requerida es de 1.500 millones de dólares, de los cuales 700 millones se destinarían a la siderurgia y 800 millones a la logística, que incluye la construcción de un astillero, según la propuesta a la que este medio tuvo acceso.

Barbery explicó que si bien existe una carta de intenciones firmada por la CMEC, que es una empresa estatal china, el directorio postergó la firma por parte del gerente de la ESM, Ricardo Cardona, hasta que no se presente la legalización del poder otorgado a Encinas, como representante, y la legalización del poder otorgado al gerente de la CMEC, encargado de realizar las negociaciones.

“Como directorio, se aprobó por unanimidad (que se negocie) una probable sociedad (para explotar e industrializar el hierro del Mutún); pero la firma del documento se postergó porque algunos documentos que presentaron (la CMEC) no estaban legalizados”, explicó Barbery.

Añadió que “como mucha gente se presenta con ofertas, pueden aprovecharse, por eso pedimos que se cumplan todos los requisitos legales”.

Desde La Paz, Encinas explicó que se trata de observaciones de forma y que está previsto que Cardona se traslade esta semana a La Paz para solicitar en la embajada de China la legalización de los documentos señalados.
Este medio tuvo acceso a un documento emitido por la embajada de China, fechado el 4 de julio pasado, en el que se avala la trayectoria y experiencia de la CMEC.

Encinas explicó que, una ve que se tengan los poderes legalizados podrá procederse a la firma de la carta de intenciones.
Después de 60 días de la firma, la CMEC debe presentar una propuesta técnica y financiera.

La semana pasada, la española Warranty también presentó una propuesta a la ESM, según informó Barbery.

MÁS INTERESADOS

Representantes de 30 empresas chinas se encuentran en Bolivia para explorar la posibilidad de invertir en la explotación del hierro del Mutún, así como en la producción de soya y carne bovina, dijo el embajador de China ante Bolivia, Li Dong, citado por AP.

La nota señala que la delegación empresarial visitó empresas productoras de soya y carne bovina en Santa Cruz.

martes, 23 de julio de 2013

Chinos quieren invertir en Mutún, en soya y ganadería

El coloso económico de la República Popular China busca asentarse en el oriente boliviano. Con su influencia sobre la economía global, un grupo empresarial de esta nación informó ayer de que está interesado en invertir para explotar el yacimiento Mutún de Puerto Suárez, en el complejo oleaginoso y en la ganadería del oriente.

Así lo confirmó el embajador de ese país, Li Dong, que quedó ‘impactado’ por la riqueza que tiene principalmente el oriente boliviano y se comprometió a aumentar las inversiones de una treintena de empresas en esta parte del país.

En el recorrido efectuado desde las 7:00 hasta las 17:30 por los frigoríficos Frigor y Fridosa, la propiedad Curichi, distante 23 kilómetros de Cuatro Cañadas (zona Este) y la estancia Sabrina cerca de Cotoca, participaron los líderes empresariales de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), el cuerpo diplomático de China y representantes ‘medios’ del Gobierno.

“Hay un gran espíritu emprendededor de la población cruceña. Me reuniré con la ministra de Desarrollo Rural, Nemesia Achacollo, para mejorar la relación bilateral. Hace dos días estuve en Puerto Suárez, esta tierra es de esperanza. Mutún es el nuevo Cerro Rico de Potosí en Bolivia. También hay eficiencia en los cultivos agrícolas de las oleaginosas y en la ganadería; esto me ha enseñado bastante”, dijo Dong.

Apertura de mercado

El titular de la CAO, Julio Roda, expresó su agradecimiento por la visita del cuerpo diplomático a la región e indicó que se mostraron algunas potencialidades del sector en las cuales China está interesado en invertir, además de que se le podrían abrir las puertas de ese país para futuras exportaciones del sector, entre ellos el de carne bovina con los frigoríficos que operan en Santa Cruz, Frigor y Fridosa.

Ganaderos, con esperanza

Juan Carlos Peredo, presidente de la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz), manifestó su satisfacción por los resultados de la visita, pues no esperaban que el ‘coloso’ asiático quedara sorprendido con la tecnología agropecuaria y los cultivos agrícolas.

¿Es factible exportar a China?, se consultó a Peredo, a lo que respondió: “Todo se puede, hay que analizar los costos, la logística, etc., pero no hay que olvidar que ese país requiere de alimentos para su población”, añadió

EL COMERCIO BILATERAL

700
Millones de Dólares
Fue el comercio bilateral en 2012. También hay cooperación por un valor de $us 200 millones

30
EMPRESAS CHINAS
Son las interesadas en aumentar inversiones principalmente en el oriente boliviano. También apuntan al occidente.



lunes, 22 de julio de 2013

'El Mutún nos dejó una carga social'

Con un turismo evidentemente deteriorado y con la ilusión del proyecto Mutún que se desinfló y dejó entusiasmado a propios y extraños del Municipio de Puerto Quijarro. Su alcalde, Ibar Antelo, habla de las debilidades y las pocas ventajas que tiene esta localidad para establecerse como un Municipio ejemplar en la Frontera entre Bolivia y Brasil, donde el comercio es la principal arma para sobrevivir y el contrabando una de sus debilidades .

P. ¿Cómo se está promoviendo el turismo en Puerto Quijarro, tomando en cuenta que tiene como un aliado la cercanía al Pantanal, al río Paraná y el canal Tamengo?

I.A..: De ese tema prefiero no hablar, porque en estos momentos no tenemos nada que ofrecer.

Sé que hay obras inconclusas desde gestiones anteriores.

Quiero destacar que durante mi gestión he tratado de priorizar este aspecto en conjunto con la Gobernación. No obstante, se tiene prevista la construcción de defensivos y mantenimiento a la infraestructura urbana en la zona de Tamarinero donde se construirá un paseo peatonal.

¿Por qué no se ha podido potenciar antes esta área para sacar ventaja y ganar recursos?

I.A.: No podría responder porque hay una desatención al turismo de Puerto Quijarro desde gestiones anteriores. Lo importante es que se está viendo la forma de revertir la situación actual y buscar la forma de sacar provecho de los potenciales que tenemos aunque no son muchos.

P. En estos momentos ¿cuáles son los factores que mueven la economía de Puerto Quijarro?

I.A.: El comercio. En estos momentos más del 50% de la gente nativa de este municipio vive del comercio. Otra mayoría vive de las oportunidades laborales que ofrecen empresas asentadas acá como Gravetal, Central Aguirre, la cementera Itacamba. Central Aguirre por ejemplo genera bastante fuentes de trabajo y hay una empresa que va empezar a trabajar estos días que es la Nutriol, una empresa granelera aceitera. Estas empresas están dando muchas fuentes de trabajo.

P. El comercio que ocupa gran inclinación de los habitantes de Puerto Quijarro ¿en qué medida le beneficia a su municipio?

I.A.: El comercio es lo único que está dando recursos propios. Antes el municipio en cuestiones de impuestos de vehículos, inmuebles, licencias de funcionamiento y patentes solo recaudaba Bs 1,2 millones, ahora en la gestión 2012 recaudamos más de Bs 5,2 millones. Estamos incentivando a la gente porque le estamos demostrando con obras que todo lo que ellos contribuyen se los devuelve en obras.

P. ¿Que posición tiene frente al proyecto Mutún y la aparente frustración del mismo, en qué medida les impactó?

I.A.: Con seguridad. Siempre fui un crítico del tema Mutún. Desde el inicio de mi gestión como Alcalde porque siempre le exigía a la ESM y a la Jindal, para que nos digan la verdad porque sabíamos poco y nunca decían lo cierto. En reuniones con los jefes de ESM y la Jindal no decían las cosas claras, lo que debíamos explicarle al pueblo pues teníamos que informarle la realidad de las cosas.

Por nada más que ese soñado proyecto que es el Mutún, Arroyo Concepción está sufriendo mucho impacto social, ha llegado cualquier cantidad de gente y no se ha tenido la capacidad de responder a la necesidad de las mismas. Un ejemplo de ellos es que en las elecciones de 2005 no éramos más que 2.524 votantes, y en las de 2010 fueron más de 9.000. La gente que se entusiasmó llegaba aquí a mi municipio porque Puerto Quijarro es totalmente comercial no tenemos más que dos comunidades chiquititas, una con nueve familias y la otra con 20.

Todas llegaban acá y hemos tenido avasallamientos de terreno, mucha gente ha venido y no estábamos preparados con servicios básicos y era por eso que yo les cuestionaba hasta que un día me hicieron callar cuando les pregunté sobre las boletas de garantía que cobró la ESM.

La aseveración la hace, tras referirse a las investigaciones a las que fue sujeto por supuesta legitimación de ganancias ilícitas y de las que fue absuelto.

P. ¿Cómo han sobrellevado entonces esta problemática?

I.A.: Muchos tuvieron el sueño frustrado y pienso que la gente que venía con la idea de trabajar aún se percibe en nuestro medio.

Sin embargo, a Puerto Quijarro, a su gente no le afecta mucho porque Quijarro es comercial, aunque también se entusiasmó y quería levantarse gracias a ello.

Lástima que hasta ahora de lo que supuestamente explotó Jindal no hemos recibido nada, ni de la ESM, ni un solo peso aunque lo merecíamos por ley. Por supuesto sabemos que no vendieron nada, lo que vendieron era fantasía.

P. ¿Cuánto de presupuesto está manejando su municipio?

I.A.: El municipio de Puerto Quijarro se maneja con un POA de casi 17 millones de bolivianos. Casi Bs 5,5 millones en recursos propios y lo demás viene del IDH, Participación Popular y otros, eso son unos Bs 12 millones que son recursos que manda el Gobierno.

El perfil

Ibar Antelo
Alcalde de Puerto Quijarro

Ciudad Natal:
Santa Cruz

Trayectoria
Pertenece a las filas del Movimiento Sin Miedo y ganó la Alcaldía de Puerto Quijarro en las elecciones del 2009.

Sin embargo, en 2011 afrontó un proceso legal luego de que se le atribuya una denuncia por legitimación de ganancias ilícitas. Estuvo, con detención preventiva alrededor de seis meses y en 2012 volvió al poder. Tiene el reto de levantar el Municipio fronterizo.

miércoles, 17 de julio de 2013

Mutún: directorio de ESM no conoce propuesta china

El directorio de la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM) no conoce sobre la propuesta de la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC) para la construcción de una siderúrgica en el Mutún, dijo ayer uno de sus miembros, Ignacio Barbery.
Barbery, representante por Puerto Suárez, dijo que hasta la última reunión de directorio, realizada a inicios de junio pasado, ningún ejecutivo de la ESM informó sobre las negociaciones.

La CMEC planteó la construcción de una planta siderúrgica para producir 800.000 toneladas anuales de acero y perfiles, así como la construcción de un astillero para fabricar barcazas con tecnología china y mano de obra boliviana y el resto de la logística de transporte, todo con una inversión de 1.500 millones de dólares.
Barbery dijo que, según ley, cualquier negociación de la ESM debe tener el visto bueno del directorio.

Señaló que “son muchas las propuestas” para explotar el hierro del Mutún; pero el Gobierno debe concentrarse en solucionar los problemas derivados de la salida de la hindú Jindal, como los procesos de arbitraje por la ejecución de sus dos boletas de garantía y la posibilidad de un tercer proceso de arbitraje que podría interponer la empresa hindú por el supuesto incumplimiento del Gobierno en la entrega de tierras saneadas, comprometidas en el contrato.

Por su parte, el expresidente del Comité Cívico de Puerto Suárez, José Luis Santander, recordó que hace un par de años ya se conocía el interés de una empresa china en explotar el Mutún y que fue el propio presidente, Evo Morales, quien comentó esa posibilidad durante una reunión en Palacio de Gobierno, explicando que faltaba ponerse de acuerdo en los porcentajes de participación con el Estado.

Para Santander, el ingreso de una empresa extranjera es la única forma en la que podrá haber industrialización en el Mutún pues la ESM, por sí sola, no podrá lograr mayores resultados que la minería extractiva.

“SIN CIRCULANTE”

El expresidente del Comité Cívico de Puerto Suárez, José Luis Santander, dijo que la salida de Jindal dejó a ese municipio “sin circulante”, debido a que era la única que generaba movimiento económico.

“Se quiera o no, movía el comercio. Ahora se acrecentó el cinturón de pobreza, estamos viviendo del sueldo del magisterio y del ferroviario”, señaló.

Jindal Steel rompió contrato con el Gobierno por la ejecución de sus boletas de garantía por presunto incumplimiento de contrato.

jueves, 11 de julio de 2013

Mutún: expertos divergen sobre usar carbón en acería

Ante la propuesta de la empresa China Machinering Engineering Corporation (CMEC) de usar carbón mineral importado como una de las fuentes de energía para explotar hierro en el Mutún, tres especialistas bolivianos tienen opiniones divergentes sobre la sostenibilidad de la propuesta, sobre todo en el aspecto ambiental.

El especialista en transporte y logística, Óscar Encinas, señaló que la importación de carbón mineral es sostenible en el tiempo en función a un plan que optimice el flete del transporte e identificó a Colombia como uno de los principales proveedores del mineral.

El exministro de Minería, Dionisio Garzón, coincidió con Encinas en identificar a Colombia como el principal probable proveedor, aunque también podrían serlo Brasil y Paraguay, por lo que condicionó la sostenibilidad a los costos del transporte.

Mientras que el especialista en hidrocarburos, Bernardo Prado, recordó que la propuesta del brasileño Eike Batista, de usar carbón vegetal en la acería, fue rechazada por el actual Gobierno debido al daño ambiental que supondría y dijo que el carbón mineral también deja una importante huella ambiental. Además, su uso supondría un contrasentido con la tendencia regional a incorporar energías más limpias en su matriz energética.

Por otra parte, Prado cuestionó que se pretenda usar gas natural, considerando que, durante la permanencia de la hindú Jindal a cargo del proyecto, el Gobierno no logró garantizar objetivamente el transporte y el precio del gas natural que alimentaría la planta.

La CMEC, empresa estatal china, propone construir una planta siderúrgica capaz de producir 800.000 toneladas anuales de acero de construcción en barra, perfiles, vigas y planchas, además de diseñar toda la logística de producción y exportación. La inversión requerida es de 1.500 millones de dólares.

La propuesta se halla en proceso de análisis, dijo Encinas, quien es coordinador del proyecto.

De EBX a Jindal y CMEC

El año 2006, el actual Gobierno adjudicó la explotación de los yacimientos del Mutún a la empresa de capital hindú Jindal Steel, despúes de que el entonces ministro de Planificación, Carlos Villegas, lograra la expulsión de la EBX, de propiedad del multimillonario empresario brasileño Eike Batista, conocido como el barón de la energía. Durante los gobiernos de Carlos Mesa y de Eduardo Rodríguez Veltzé, la EBX comenzó a construir los hornos para una siderúrgica en Puerto Suárez, en alianza con empresarios cruceños y pobladores de la región, aunque no contaba con autorización para hacerlo. El Gobierno del MAS decidió expulsar a la EBX por el daño ambiental que representaba su propuesta de usar carbón vegetal como energético para la explotación.

La estatal china CMEC propone el uso combinado de gas natural y carbón mineral que tendría que ser importado. La propuesta incluye el diseño logístico y gestión de financiamiento.


miércoles, 10 de julio de 2013

Mutún: China propone siderúrgica a gas y carbón

La empresa estatal China Machinering Engineering Corporation (CMEC) propone la explotación combinada a gas natural y carbón mineral del hierro del Mutún, según la propuesta presentada a la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM).

La planta siderúrgica propuesta está diseñada para producir 800.000 toneladas anuales de acero con una inversión aproximada de 600 millones de euros, equivalentes a unos 767 millones de dólares, detalla la propuesta a la que este medio tuvo acceso.

Los planes de explotación de hierro en el Mutún quedaron en suspenso el año pasado con la salida de la empresa de capital hindú Jindal, que propuso una siderúrgica que funcionara únicamente a gas natural. Sin embargo, en mayo pasado, el presidente Evo Morales anunció que para este año el Estado invertiría 10 millones de dólares para mejorar la logística y anunció para 2014 la exportación de 1 millón de toneladas de hierro semiprocesado.

La CMEC proyecta una planta que produzca acero de construcción en barra, perfiles, vigas y planchas.

En su propuesta, señala que si bien Bolivia tiene la segunda reserva de gas natural más grande de Sudamérica, después de Venezuela, y la primera reserva de mineral de hierro en el mundo, no existen registros de reservas de carbón coque. Por esa razón, recomienda que el proceso comience con el DRI (hierro de reducción directa), horno electrónico, horno cucharón, horno de desgasificación al vacío y sistema de laminación que darían como resultado, en partes iguales, fierro de construcción y perfiles, planchas y vigas.

La CMEC especifica que el horno electrónico y todos los sistemas eléctricos requieren contar con una planta de energía eléctrica propia que provea un mínimo de 60 MegaWatts y que funcione a gas natural.

El carbón mineral deberá ser importado.

Encinas señaló que la propuesta combina ambas fuentes de energía porque si bien, actualmente, se dispone de gas natural, “puede acabarse en 30 años”; pero no sucedería lo mismo con el carbón, cuya importación, según cálculos, es sostenible en el tiempo.

Destacó que el “plus” de la CMEC es su grado de desarrollo tecnológico, que le permite determinar puntualmente qué procesos son los adecuados a las condiciones en el Mutún.

Contratos

Los contratos que firmó el Estado boliviano, a través de la ESM, para la exportación de los concentrados de minerales de hierro llegan a 110 mil toneladas, de las cuales 10 mil estarían destinadas hacia Paraguay y 100 mil toneladas están comprometidas con China.

martes, 9 de julio de 2013

Bolivia negocia con China exportación de hierro del Mutún

La Empresa Siderúrgica Mutún (ESM) negocia con la compañía China Machinering Engineering Corporation (CMEC) la exportación de hierro. Firmaron una carta de intenciones por la que CMEC se compromete a iniciar estudios a riesgo propio, además de trabajar en siderurgia y logística de transporte.

Según su sitio en Internet, la CMEC es una empresa que está en el negocio de la ingeniería de proyectos desde 1978 y sus servicios incluyen una amplia gama de áreas como la energía, el transporte, la comunicación electrónica, vivienda y arquitectura, la protección del medio ambiente, la minería y la prospección de recursos. El sitio añade que, actualmente, la empresa tiene negocios en más de 150 países en materia de contratación internacional y comercio internacional en general.

Encinas informó que las negociaciones con la CMEC están “bastante avanzadas” y que los estudios comprometidos por esa empresa no requieren contraparte estatal.

La visita de la primera comisión de ingenieros y técnicos chinos está prevista para los primeros días de agosto. “Ellos (la CMEC) ya tenían conocimiento de nuestras necesidades, (es por eso que) ya enviaron una primera propuesta que incluía la siderurgia, la construcción del camino Mutún-Puerto Suárez, ferrocarril, desarrollo de Puerto Busch y la construcción de barcazas”, señaló Encinas para explicar que la empresa china accedió a participar en toda la cadena.

La inversión requerida es de 1.500 millones de dólares, de los cuales 700 millones se destinarían a la siderurgia y 800 millones a la logística, que incluye la construcción de un astillero. Un documento de CMCE que detalla su propuesta para la construcción de una planta siderúrgica que tenga una producción anual de 800 mil toneladas de acero, ofrece gestionar el financiamiento de hasta 85 por ciento del costo de la planta.

El analista económico Juan Carlos Zuleta señaló que el interés por la exportación de minerales de hierro se explica por la gran demanda originada por China, país que se convirtió en el mayor productor de acero, desplazando del mercado a otras potencias mundiales y “dándose el lujo” de definir los precios. “Su demanda de materia prima (hierro) es alta, lo que condujo a un alza en el precio de los minerales de hierro, al extremo que las curvas de precios de ambos se están acercando”, señaló para explicar por qué es más rentable vender hierro sin valor agregado.

Para Zuleta, concentrarse en la exportación de hierro supondrá postergar el objetivo de industrializar la materia prima del Mutún y continuar con la política extractivista.

Apuntes

• El exministro de Minería Dionisio Garzón señaló que existen acuerdos de venta de minerales de hierro con China y Paraguay que no pueden concretarse por los problemas de logística del país.

• El especialista Óscar Encinas señaló que se debe desarrollar Puerto Busch, construir la vía Mutún-Puerto Suárez y tener un astillero para fabricar barcazas.

miércoles, 3 de julio de 2013

Destinan Bs 72.55 millones para Mutún

La vía Mutún-Puerto Busch será mejorada para sacar las exportaciones de hierro. Con esa finalidad, el Gobierno autoriza la transferencia de poco más de 72.55 millones de bolivianos para que la ABC realice los trabajos en la carretera.

martes, 4 de junio de 2013

La falta de barcazas retrasa la venta de hierro a Paraguay



La falta de barcazas en Puerto Aguirre, en la hidrovía Paraguay-Paraná, retrasa la venta de 10.000 toneladas (t) de hierro al mercado paraguayo. Por esta razón, la estatal ESM contrató los servicios de la empresa Fluvio Alba para transportar el mineral.

La información corresponde al presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Ricardo Cardona, quien detalló a La Razón que la flota de pontones de Fluvio Alba llevará el hierro del Mutún desde Puerto Aguirre hasta Puerto Villa Áñez en Asunción, donde tienen sus instalaciones Aceros del Paraguay (Acepar).

“Ellos no tienen barcazas (Acepar) y nosotros tampoco, por eso estamos pidiendo a la empresa Fluvio Alba que venga hasta Puerto Aguirre y lleve el hierro a Asunción del Paraguay para que nos paguen el contrato completo”, dijo el titular de la firma estatal. Fluvio Alba es una empresa mixta con capitales argentinos y venezolanos que presta el servicio de transporte fluvial.

De las 10.000 t de hierro acordadas para la venta, Acepar se comprometió a retirar, en principio, desde Puerto Aguirre, 5.000 t. Sin embargo, las barcazas que trajeron sólo llegaron hasta Corumbá (municipio brasileño) por razones desconocidas, señaló Cardona. La ESM transportará a través de Fluvio Alba las 10.000 t de hierro a Paraguay como “prueba spot” de que Bolivia les puede proveer esta cantidad cada mes, explicó.

Puesto en Asunción, la t de hierro será de $us 74, y por las 10.000 t la suma llegará a $us 740.000. De esta cantidad, la ESM se quedará con $us 370.000, el resto irá al flete de las barcazas ($us 300.000) y el servicio de carga que se cobra en Puerto Aguirre ($us 70.000), detalló el presidente de la siderúrgica.

“Es un gran negocio transportar en barcazas, y si la Armada Boliviana pone sus barcazas al servicio del transporte de hierro ellos van a tener un ingreso (económico) y nosotros vamos a poder vender más fácilmente nuestro mineral que ya está acumulado en Puerto Aguirre”, explicó.

El 3 de febrero, en la entrega de maquinaria a la ESM, el presidente Evo Morales encargó a la Armada Boliviana construir una terminal de carga en Puerto Busch que permita concentrar grandes cantidades de hierro a explotar en el yacimiento del Mutún.

El 6 de febrero, La Razón informó que la siderúrgica estatal contará con 80 barcazas y seis remolcadores bajo la modalidad de leasing (alquiler con opción a compra) para exportar 5,5 millones de toneladas (t) de hierro a la China a través de Puerto Busch, proyecto previsto para mediados de 2014.

Venderán hierro a Brasil

La ESM prepara para este fin de mes la venta de 200.000 t de hierro a una empresa brasileña que comercializa este mineral en Corumbá, informó ayer el presidente de la siderúrgica estatal, Ricardo Cardona.

“Este mes vamos a vender, no por la hidrovía, sino por volquetas rumbo a Corumbá para que esta empresa entregue posiblemente a las fundiciones brasileñas o haga una mezcla de nuestro mineral que tiene 65% de hierro con el mineral del Brasil que es más pobre y tiene 57% de hierro y de este modo hacer una mezcla que reúna un 63% para las fundiciones del Brasil”, dijo. A diario, la ESM produce 5.000 t de hierro y desde diciembre produjeron más de 200.000 t. Además, tiene otras 100.000 t que les dejó la Comibol.

De algunos negocios irregulares

En 2009, el gerente general de la Empresa Naviera Boliviana (Enabol), almirante Freddy Ballesteros, firmó un contrato con Seah B&k Duck Sung para la construcción de 16 barcazas valoradas en $us 14,4 MM y negoció con la compañía Yensoo Shipinbuilding la compra de dos remolcadores por $us 11,5 MM.

Camino que servirá de transporte

Para facilitar el tránsito de hierro desde el Mutún hasta Puerto Busch, el presidente Evo Morales encomendó a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) pavimentar esta vía. El yacimiento tiene reservas valuadas en aproximadamente 40.000 millones de toneladas de hierro. El 50% del cerro lo opera la estatal ESM.

miércoles, 29 de mayo de 2013

30 millones para la siderurgia del Mutún

Con el objetivo de aumentar la producción de hierro a 2 millones de toneladas métricas en 2014, el Tesoro General de la Nación (TGN) le inyectará 30 millones de dólares, lo anunció el presidente del Directorio de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Ricardo Cardona. “Con estos recursos estaremos en condiciones de producir unas 2 millones de toneladas, pero todo dependerá del éxito de la venta actual de los minerales para tener liquidez y demostrar que la ESM no solo produce, sino también comercializa”, informó.

Provisional. La ESM, dice Cardona, en la actualidad tiene 300.000 toneladas de hierro producidas, 100.000 de ellas heredadas de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) y 200.000 toneladas generadas en los últimos cinco meses. Toda esa producción ya está comprometida para su exportación a Paraguay y China. Actualmente, la estatal ESM opera solo en el 50% del yacimiento de hierro del Mutún, en Santa Cruz. El resto del cerro está en proceso de conciliación con Jindal Steel.

martes, 28 de mayo de 2013

Gobierno fomenta producción de hierro de ESM con $us 30 millones

El presidente del Directorio de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Ricardo Cardona, anunció que se ultiman los trámites administrativos para recibir un crédito interno de 30 millones de dólares provenientes del Tesoro General de la Nación (TGN), con el objetivo de aumentar la producción de hierro a 2 millones de toneladas métricas en 2014.

“Este año, el Gobierno nos entregará unos 30 millones de dólares, y con estos recursos estaremos en condiciones de producir unas 2 millones de toneladas, pero todo dependerá del éxito de la venta actual de los minerales para tener liquidez y demostrar que la ESM no sólo produce, sino también comercializa”, señaló a la agencia ABI.

Según Cardona, la ESM tiene en la actualidad 300.000 toneladas de hierro producidas, 100.000 toneladas heredadas de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) y 200.000 toneladas generadas en los últimos cinco meses. Toda esa producción ya está comprometida para su exportación a Paraguay y China.

Actualmente, la estatal ESM opera sólo en el 50% del yacimiento de hierro del Mutún, en Santa Cruz, porque el resto del cerro aún está sujeto a un proceso de conciliación entre el Gobierno boliviano y la compañía india Jindal Steel Bolivia (JSB).

Fuentes oficiales señalan que ese yacimiento de hierro tiene reservas valuadas en aproximadamente 40 mil millones de toneladas de hierro y 10 mil millones de toneladas de manganeso.

El presidente Evo Morales garantizó el 1 de mayo alrededor de 10 millones de dólares para pavimentar el tramo carretero que conecta el yacimiento siderúrgico El Mutún con la localidad de Puerto Bush, con el objetivo de facilitar la exportación de al menos 1 millón de toneladas métricas de hierro semi procesado en 2014.

El Jefe del Estado boliviano explicó que también pidió a las Fuerzas Armadas la construcción de una terminal de carga pesada en Puerto Bush, para que sea capaz de recibir importantes cantidades de hierro, producido en el mega yacimiento El Mutún.

lunes, 27 de mayo de 2013

ESM producirá 2 millones de toneladas de hierro en 2014

RECURSOS El Tesoro General del Estado entregará $us 30 millones en calidad de créditos para que la Empresa Siderúrgica del Mutún suba su producción.

Redacción central / Cambio

La Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) subirá su producción a 2 millones de toneladas de hierro en 2014.

El Gobierno otorgará un crédito de $us 30 millones a la ESM para que pueda mejorar y aumentar su producción de hierro.

La estatal de hierro busca ampliar sus mercados de exportación con los países vecinos de la región.

La Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) proyecta ampliar su producción a 2 millones de toneladas métricas a partir de 2014, con la entrega de un crédito de $us 30 millones que el Estado desembolsará.

El presidente de la ESM, Ricardo Cardona, informó que con esos recursos se mejorará la calidad de producción de hierro y se podrá exportar el mineral a mejores precios por su alta calidad.

“Este año, el Gobierno nos entregará unos 30 millones de dólares, y con estos recursos estaremos en condiciones de producir unas dos millones de toneladas, pero todo dependerá del éxito de la venta actual de los minerales para tener liquidez y demostrar que la ESM no sólo produce, sino también comercializa”, afirmó Cardona.

Detalló que heredaron de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) 100 mil toneladas, y, en los últimos cinco meses, la ESM llegó a producir 200 mil toneladas. Toda esta producción ya está comprometida para su exportación a Paraguay y China.

De acuerdo con datos del Ministerio de Minería, se espera que este año se logre producir un millón de toneladas de concentrados de hierro con la nueva maquinaria que entregó el Gobierno en febrero.

Cardona remarcó que se producirán unas 500 mil toneladas más hasta fin de año, y con este incremento de su capacidad productiva se tienen que buscar nuevos mercados.

En ese marco, explicó que ya se realizan estudios para identificar nuevos mercados, como los de Brasil, Argentina, Paraguay, China y Uruguay. “Hay demanda porque saben que la ESM tiene mineral de alta calidad, y, con la planta que vamos a instalar en los próximos meses, elevaremos aún más la producción a un 65% de hierro”

MEJORA DE CAMINO

Con el incremento de la producción de concentrados de hierro se tendrá que mejorar la capacidad de carga de los puertos fronterizos de Santa Cruz.

En ese marco, el Gobierno trabaja para mejorar la infraestructura de exportación con la construcción de puertos, caminos y ferrovías en Puerto Busch, frontera con Brasil.

Según Cardona, la pavimentación del camino que conecta el yacimiento del Mutún con Puerto Busch, en Santa Cruz, para facilitar la exportación de hierro, requiere una inversión aproximada de $us 100 millones para un total de 104 kilómetros.

De igual forma, el Gobierno analiza el tramo para construir una vía férrea interoceánica.


$us 30 millones recibirá la Empresa Siderúrgica del Mutún en calidad de créditos para incrementar la producción de hierro.

$us 6,5 millones invirtió el Estado para comprar 22 maquinarias que fueron entregadas a la ESM en febrero de este año.

jueves, 23 de mayo de 2013

Un paseo por el Mutún

Cuando lo vi, mi mente se resistía a creer lo que mis ojos reflejaban. Era marzo, Puerto Suárez y Puerto Quijarro recordaban con fervor el Día del Mar.

-Este es el yacimiento de hierro más grande del mundo, está a tu alrededor y caminas sobre él- Exclamó Julio.

En efecto, suelo y piedras rojas. El alto contenido de hierro era el responsable de proporcionarles dicha característica.

-Estoy en la Tierra o en Marte- Dije sorprendido.

Bueno, exageraba de no ser por la exuberante vegetación. Sin embargo, lo imaginaba di-ferente: un cerro cónico rojo con perforaciones o túneles al estilo de las minas del occidente. Nada de eso.

Estaba en El Mutún, el “Gi-gante Dormido”, 27 Km al sur de Puerto Suárez, capital de la provincia Germán Busch en el departamento de Santa Cruz. La señal telefónica entraba con dificultad, hacía mucho calor, pero el paisaje era reconfortante.

Un llamativo arco blanco con letras negras anunciaba “Bienvenidos a El Mutún”. Más allá, un soldado que hacía de centinela del retén de control nos detuvo y me interrogó; le respondí que quería conocer el lugar y que permanecería poco tiempo.

Esta travesía comenzó cuando arribé a la Terminal Ferroviaria de Puerto Quijarro, una próspera población, 11 Km al sureste de Puerto Suárez. Sin dudarlo, se convirtió en mi centro de operaciones, pues brindaba diversidad de servicios. Alquilé una cómoda habitación, desde la cual podía divisar en la lejanía la ciudad de Corumbá, el canal Tamengo y parte del extenso pantanal boliviano-brasileño. De cerca, me permitía observar la avenida principal, encargada de unir la Zona Central con la frontera, punto distribuidor a numerosos lugares turísticos y comerciales como la zona franca de Puerto Aguirre.

-Ya te podrás imaginar las magníficas ganancias que el país obtendría y las cosas que haríamos si a todo este hierro le añadiésemos valor agregado- Me dijo emocionado.

Ese momento había recordado que el hierro mezclado con determinadas cantidades de carbono originaba el acero, requerido en infinidad de aplicaciones en la industria moderna (fabricación de automóviles, barcos, armazones de puentes y edificios, etc.). Como aficionado a la astronomía, también había recordado que el hierro formaba parte hasta de los meteoritos dispersos en la faz del planeta, denominándoseles en este caso sideritos.

-¿A qué te dedicas y a qué viniste?- Me preguntó con curiosidad.

- Soy profesional en salud, me encanta viajar y conocer nuevos lugares-

- ¿Viajar? -Volvió a preguntarme extrañado.

-Correcto… Si unos gustan de bailar o beber y otros de cantar o trotar en sus ratos libres, pues a mi me gusta viajar. Si no puedo conocer el mundo, por lo menos quiero conocer el país donde nací y gastar mi dinero en él- Luego agregué- Además, mi espíritu se serena y se recarga cuando siente respirar “aires nuevos y diferentes”- Sonrió y movió su cabeza en señal de conformidad con mi respuesta.

-Desde Santa Cruz ¿Qué fue lo que más te impresionó del trayecto?

-Distinguir en la oscuridad de la noche la silueta de la inmensa Torre de Chochís- Respondí casi sin pensarlo - Una especie de “Muela del Diablo” chiquitana, entre San José de Chiquitos y Roboré. Fue algo inolvidable- Añadí.

-Es un lugar hermoso y mágico a la vez, en cuyas faldas se construyó el Santuario Mariano que lleva su nombre. Constituye otro atractivo turístico de la Gran Chiquitania- Y empezó a relatar toda la historia del pueblo de Chochís.

No habían dudas, estaba al lado de un gran conocedor de esas regiones; es decir, un excelente guía.

- Aquí las fuentes de empleo son escasas, hay gente que se dedica a la matanza indiscriminada de animales silvestres, no les importa si estos les hacen daño. Venden su cuero y su carne contribuyendo así más a la destrucción del medio ambiente- Manifestó con impotencia.

El hecho de matar animales indefensos llámense salvajes o no, nunca fue de mi agrado -con excepción de las pocas y únicas especies que deberían estar destinadas para saciar el voraz apetito humano- toda criatura tiene el mismo derecho de vivir y de completar su ciclo biológico tal como lo hace cualquier persona. Recuerdo que no en pocos restaurantes, se ofrecía como plato exótico la famosa “colita de lagarto”. Realmente es inconcebible que las autoridades competentes no hagan cumplir las leyes que supuestamente los protegen.

-El país vecino tiene estrategias bien definidas respecto al tema, y algo que si sabe aprovechar al máximo es el ecoturismo en el Pantanal… Imagínate, si hasta querían usar carbón vegetal como combustible para el funcionamiento del fallido Complejo Siderúrgico, que sin duda hubiese provenido de la depredación del bosque chiquitano y del mismísimo Pantanal; en lugar de usar gas natural que es más ecológico- Dijo apenado, mientras cruzaba el cielo una bandada de loros.

Julio, el taxista porteño acumulaba 67 años de vida, más no los aparentaba. Su gran secreto: beber jugos naturales y comer pescado en abundancia. Alegre y sencillo, era notorio que le sobraban ganas para seguir viviendo la vida con intensidad. Me confesó que recién nomás se había prestado dinero del banco para comprar su taxi y ponerle un negocio a su esposa.

-Si algún día se te ocurre volver por aquí, puedes traer a tus amigos para pasar unos días en mi casa- Me dijo con envidiable gentileza, poco antes de despedirnos.

Trasladarme al Mutún no fue tarea fácil. Pre-viamente había negociado con otro taxista el costo y la hora de salida al destino. Al siguiente día le esperé y no apareció. Le llamé y me indicó que de-bería pagarle el doble de lo acordado, porque supuesta-mente el camino se encontra-ba en malas condiciones. No acepté. Casualmente me in-formaron que encontraría lo que buscaba en Puerto Suá-rez. Ahí conocí a Julio, quien anunciaba a gritos su marcha a Puerto Quijarro.

Rumbo oeste sobre el as-falto de la flamante carretera Bioceánica, tomamos un des-vío de tierra a la izquierda para dirigirnos al Mutún. Descartando las falsedades que me dijeron, el camino se des-tacaba por su buen estado de conservación, sin hoyos ni fango.

-Esta es la bifurcación, por allá se va a Puerto Busch- Dijo señalándome con su dedo- Por el momento es la única y verdadera salida soberana al mar para Bolivia, pero al Océano Atlántico haciendo uso de la Hidrovía Para-guay-Paraná… Es una lástima que no la sepa-mos aprovechar al máximo- Agregó.

Cerca al Mutún, había una piscina abando-nada llena de agua turbia, al igual que vivien-das y construcciones derruidas que quizás en algún momento utilizaron los antiguos trabaja-dores. También vi volquetas y maquinaria pe-sada parada que seguramente perteneció a la Jindal Steel & Power.

-Por lo que me enteré, esta empresa incum-plió el contrato y los plazos establecidos. Invirtió mucho menos de lo esperado. Además, tenía la intención de seguir explotando y exportando mineral en bruto sin valor agregado por los próximos años, como siempre se lo ha hecho, siendo un pésimo negocio para el país - Expresó indignado.

Pasaron los años ¿Dónde está el Complejo Siderúrgico prometido? ¿Quiénes son los res-ponsables de esta debacle? Y tal como lo ex-presé al principio, el Mutún continuará lla-mándose el “Gigante Dormido”. Entretanto, el ansiado desarrollo y bienestar de las poblacio-nes de esa región y del país seguirá postergán-dose indefinidamente.

Como recuerdo tangible de mi paso por el distante Mutún, tres piedritas rojas se exhiben ahora en una vitrina de mi casa.

EL MUTÚN. Ubicación.

Está localizado en la provincia Germán Busch en el departamento de Santa Cruz, en el extremo fronterizo este de Bolivia; próximo a la entrada del Parque Nacional y Área Natural de Manejo Integrado Otuquis. Está constituido por serranías cuya altura oscilan entre los 200 y 800 metros de altura.

DESCUBRIMIENTO

Corría el año 1848 cuando este coloso fue descubierto en las cercanías de la frontera en-tre Bolivia y Brasil. Es uno de los yacimientos de hierro más grandes del mundo.

YACIMIENTO

El yacimiento tiene una superficie aproxima-da de 75 Km2 de área mineralizada. La reserva está estimada entre los 40.000 y 42.000 millo-nes de toneladas de hierro, bajo la forma de hematita principalmente, magnetita y en menor cantidad siderita y manganeso. Por sus reser-vas, es el segundo yacimiento de hierro más grande de Sudamérica, solo después de Cerra dos Carajas ubicado en territorio brasileño.

COMPOSICION DEL YACIMIENTO

• Eluvial. Se encuentra en la cima y es el más puro ya que tiene un bajo porcentaje de azufre y fósforo.

• Coluvial. Se encuentra en las faldas de la se-rranía y contiene un alto porcentaje de azufre y un mediano porcentaje de fósforo.

• Meterizado. Se encuentra debajo del coluvial y eluvial y contiene un bajo porcentaje de azu-fre y un mediano porcentaje de fósforo.

• Núcleo. Se encuentra a 12 o 15 metros de la superficie y contiene un bajo porcentaje de azufre y fósforo.

Datos de Wikipedia y otros.